德馬科技(688360)

  浙江德馬科技股份有限公司是中國領先的智能物流系統解決方案與關鍵設備提供商之一。德馬的智能物流裝......更多>>

688360股價預警
江恩支撐:
江恩阻力:
時間窗口:
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暢聊大廳
dahua123:

德馬科技關于使用部分募集資金向全資子公司增資以實施募投項目的公告

2020-06-18 17:49:18
努力就會閃耀:

德馬科技光大證券股份有限公司關于浙江德馬科技股份有限公司使用部分募集資金向全資子公司增資以實施募投項目的核意見

2020-06-18 17:04:44
天道酬勤:

【上證e互動】“閩八子”提問科創板注冊制的核心是息披露,作為息披露義務人,科創板董秘職責不輕。根據相關規定,科創板企業息披露義務的“觸發門檻”明顯低于主板,息披露標準中很多指標都以市值為參考

2020-06-16 09:11:06
萬事如意:

德馬科技德系產業鏈+京東菜鳥唯品會等頂級頭部電商!近端無漲跌幅或引情緒資金爆炒!

德馬科技(688360)德系產業鏈+京東菜鳥唯品會等頂級頭部電商!近端無漲跌幅或引情緒資金爆炒!默克爾拒絕G7,德系產業鏈合作將持續強化。德馬與德國弗勞恩霍夫物流研究院、上海交通大學、浙江大學等國內

2020-06-02 10:34:32
huuixiu:

標題德馬科技(688360.SH)將于6月2日在科創板上市來源格隆匯格隆匯5月31日丨德馬科技(688360.SH)發布首次公開發行股票科創板上市公告書,發行數量為2141.915萬股,全部為公

2020-05-31 17:47:52
心覺不解:

【今日新股申購】①德馬科技申購代碼787360,頂格申購需配市值6.00萬元,申購上限0.60萬股,申購價格25.12元,公司主營物流中心智能化服務。②三峰環境申購代碼780827,頂格申購需配市

2020-05-21 10:17:09
黃金海岸6889:

5/21央行未開展逆回購操作,因今日無逆回購到期,零投放零回籠。9:00時資金情緒指數37。5/20融資融券余額為10844.50億元,較之前減少2.54億元。倉位40%,日關鍵2880~2895

2020-05-21 09:57:43
xszcecilia:

今日打新780827三峰環境6.84元上限11.3w股;002986宇新股份39.99元上限1.1w股;(科)787360德馬科技25.12元上限6千股

2020-05-21 09:36:51
含羞草:

20200521周四開盤必讀

2020-05-21(周四)【證券市場新聞】○中國移動、中國廣電近日簽署5G共建共享合作框架協議,雙方可集約高效地實現5G網絡覆蓋,豐富5G業務。○20日發行的易方達均衡成長股票型基金出現一日售罄,擬

2020-05-21 09:17:02
夜巴黎:

5.21新股申購宇新股份002986三峰環境780827德馬科技787360(科創板)祝所有贊的老鐵都中上上簽!

2020-05-21 09:17:02
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-07-08 寒武紀 787256 64.39
2020-07-08 偉思醫療 787580 67.58
2020-07-08 美瑞新材 300848 28.18
2020-07-07 艾迪藥業 787488 13.99
2020-07-07 慧辰資訊 787500 34.21
2020-07-07 中芯國際 787981 27.46
2020-07-06 同慶樓 707108 16.7
2020-07-06 孚能科技 787567 15.9
2020-07-06 山大地緯 787579 8.12
2020-07-06 交大思諾 300851 28.69
2020-07-03 恒譽環保 787309 24.79
2020-07-03 埃夫特 787165 6.35
2020-07-02 新強聯 300850 19.66
2020-07-02 君實生物 787180 55.5
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系


主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予德馬科技(688360)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 4 家,增倉 1 家,減倉 1 家,退出 4 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 89.8%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為-2201.52萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷德馬科技688360運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-06-15號和2020-07-06號,中期時間窗2020-07-27號和2020-08-30號,短期支撐是58.13元,阻力是65.4元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

688360股票分析綜合評論:德馬科技688360當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,中期資金籌碼占流通盤89.8%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是58.13元,阻力是65.4元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-06-15號和2020-07-06號,中期時間窗2020-07-27號和2020-08-30號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:機械設備

當前行業:通用機械

下級行業:其它通用機械

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
湖州德馬投資咨詢有限公司 857.63 28.15 不變
北京基石創業投資基金(有限合伙) 569.04 18.68 不變
上海斐昱丹瑄投資管理合伙企業(有限合伙) 367.35 12.06 新進
湖州創德投資咨詢合伙企業(有限合伙) 218.41 7.17 不變
湖州力固管理咨詢有限公司 203.05 6.66 不變
寧波鼎鋒明德致知投資合伙企業(有限合伙) 104.9 3.44 新進
寧波鼎鋒明德正心投資合伙企業(有限合伙) 100 3.28 新進
湖州創惠創業投資合伙企業(有限合伙) 79.67 2.61 不變
主營業務:

包括電商、快遞、服裝、醫藥、第三方物流等行業的物流中心提供智能化、高品質的輸送和分揀零組件、設備及分系統集成服務。

產品類型:

智能物流輸送分揀系統、關鍵設備、核心零部件

產品名稱:

智能物流輸送分揀系統、智能物流輸送分揀系統關鍵設備、智能物流輸送分揀核心零組件(輥筒等)、其他及售后

經營范圍:

自動化物流產品的研究、開發、制造;物流系統集成及相應的軟件開發;通用機電設備(除汽車)、軸承及配件生產、加工、銷售;進出口業務(不含進口商品分銷);限分支機構經營:精密機械產品機構設計;精密鈑金、精密鑄件的加工、銷售、組裝及售后服務,電氣控制箱加工、裝配,自動化器件、組件的安裝、調試,銷售隸屬公司生產的產品。(上述經營范圍不含國家法律法規規定禁止、限制和許可經營的項目。)

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
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688360箱式輥筒輸送機 688360窄帶分揀機 688360箱式皮帶輸送機 688360垂直輸送機 688360轉向輪分揀機

現代物流系統是集物流、信息流、價值流合一的離散、隨機和并發的復雜系統,在經濟全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下,小批量、多批次、高頻率物流服務成為物流產業的發展趨勢;以信息技術為核心、強調物流智能化和自動化、強化資源整合和物流全過程優化,已成為現代物流行業發展的方向;存儲密度高、輸送、分揀和揀選效率高、訂單日處理量巨大、可降低勞動強度、可節省用工數量已成為現代物流行業發展的目標。物流行業作為國民經濟的動脈系統,其發展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一,物流行業屬于國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。物流裝備是現代物流系統中的重要組成部分,物流裝備是組織、實施物流活動的基礎,其運行效率、準確率、穩定性、在線率、處理能力是決定現代物流系統作業效率、作業成本、作業質量和用戶滿意度的重要因素。近年來,我國互聯網技術和電子商務快速發展,可應用到物流裝備的新技術涌現,物流裝備下游行業出現新產業、新業態、新模式。目前,物流裝備行業主要呈現以下發展趨勢:1、經濟轉型升級階段,自動化物流裝備的使用對提高我國經濟效益具有重要意義近年來,我國物流業處于上升階段。我國社會物流總額逐年攀升,2016-2018年,全國社會物流總額分別為 229.7 萬億元、252.8 萬億元、283.1 萬億元,保持穩定增長態勢。我國是全世界最具有成長性的物流市場之一。雖然我國物流業總體保持快速增長,但與發達國家相比,物流運行效率相對偏低。通常將物流費用占 GDP 的比值作為衡量一個國家物流發展水平的標準,物流費用占 GDP 比值越低則表明物流發展水平越高。2016-2018 年,我國社會物流總費用與 GDP 的比率分別為 14.92%、14.60%、14.80%,而美國、日本等發達國家的物流費用與 GDP 的比率穩定在 8%-9%左右。這反映出我國經濟運行中的物流成本依然較高,具有較大的優化空間。在經濟全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下,物流行業作為國民經濟的動脈系統,其發展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。當前,我國經濟發展已進入“新常態”,經濟增長放緩并進入轉型升級階段,原材料、人工、資本等資源要素成本不斷上升,邊際效益不斷減小,提升物流運行效率、減低物流成本已成為提高我國經濟效益的重要途徑之一。《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018 年)》指出,“國內物流市場規模龐大,效率低下,智能物流大有可為”;《國家物流樞紐布局和建設規劃》提出,到 2025 年,要“推動全社會物流總費用與 GDP 比率下降至 12%左右”。自動化物流裝備是現代物流系統中的重要組成部分,在裝備運行效率、準確率、穩定性、在線率、處理能力上具有較強的優勢,自動化物流裝備的運用可大大提高現代物流系統作業效率、作業成本、作業質量和用戶滿意度,可大幅降低國民經濟體系中的物流成本,提升物流運行效率,這對提高國民經濟運行效率和質量,提高我國經濟效益,尤其在經濟轉型升級階段,具有重要意義。2、具備戰略新興產業特征,保持快速發展趨勢近年來,在電子商務的迅猛發展下,我國物流產業整體向高效、便捷、環保方向發展,這促進了智能物流裝備行業的發展。物流裝備行業作為我國戰略布局的關鍵產業,其發展具備戰略新興產業特征,具體特點如下:(1)智能技術涌現,科技引領物流裝備行業升級物流裝備經歷了機械化、自動化階段,目前已發展到智慧化階段。以工業4.0 為契機,特別是近年來,受我國電子商務高速發展、內需型消費需求的帶動,新技術與物流裝備不斷結合,物流裝備行業快速升級。機器視覺識別與信息技術的升級,可更智能、高效的采集物流系統數據,讓高速智能分揀成為可能。以交叉帶分揀機為代表的分揀設備隨著技術的迭代趨于成熟,國內高速分揀設備不斷普及。物聯網技術的發展,實現了物流設備系統遠程監控、維護,大大提升了物流設備系統可用性、利用率及運維效率。云平臺的誕生催生了大數據,為“互聯網+”、“智能+”、機器學習的發展提供了基礎,大幅提升了設備運作效率,并為設備智能化提供了基礎。(2)物流裝備與生產融合一體化發展物流信息貫穿采購、生產與銷售的供應鏈系統全過程,物流裝備技術逐步向生產線中滲透,建立網格化、數字化、智能化工廠成為一種趨勢。從生產、加工到搬運、存儲一體化的產業結構是物流裝備行業與傳統產業融合的新風向。(3)高速發展呈現良好的市場前景現代物流業的快速發展,特別是第三方物流、電子商務、冷鏈生鮮配送等新興物流方式等出現,拉動了高端物流裝備的革新,這是物流裝備行業持續增長的保障。另一方面,在經濟轉型升級階段,僅依靠降低成本和擴大銷售難以保持利潤,先進物流裝備的應用可進一步降低物流系統運行成本,凸顯物流作為“第三利潤源”的戰略地位,我國產業升級的大趨勢也將帶動物流技術和裝備進入高速發展階段。根據中國機械工程學會組織編寫的《中國物流倉儲裝備產業發展研究報告(2016-2017)》,2016-2017 年,我國物流裝備行業各類型裝備的銷售總額分別為 229.10 億元、306.06 億元,2017 年同比 2016 年增長 33.59%,物流裝備市場處于加速發展時期。對于物流輸送分揀裝備來說,2016 年-2017 年,我國輸送及分揀裝備銷售額分別為 60.35 億元、81.13 億元,2017 年較 2016 年同比增長34.43%,保持快速增長趨勢。3、下游應用領域出現新業態、新產業、新模式,對先進物流裝備的需求不斷增長。物流裝備行業的發展狀況與下游行業市場需求密切相關。從物流裝備在各行業應用的占比看,根據中國機械工程學會組織編寫的《中國物流倉儲裝備產業發展研究報告(2016-2017)》,2016-2017 年,商業物流(即以電子商務企業為代表的商業物流體系)占比增長幅度較大,從 2016 年的 27%增長到 2017 年的 37%,第三方物流(即快遞物流企業)占比增幅也較為樂觀,從 2016 年的 14%增長到2017 年的 18%。

(3)電動工具領域電動工具運用小容量電動機或電磁鐵通過傳動機構驅動工作頭工作,具有攜帶方便、操作簡單、功能多樣、安全可靠等特點。電動工具應用廣泛,隨著經濟的不斷發展,電動工具的需求量正在逐年增加,市場規模不斷增長。二十世紀 90 年代以來,隨著中國制造產業競爭力的提升,中國電動工具制造業也逐漸顯示出強大競爭力。經過二十多年的發展,中國電動工具行業在承接國際產業轉移的過程中不斷發展,已成為國際電動工具市場的主要供應國之一。中國目前已經成為世界上最主要的電動工具生產國和出口國(整機和零部件出口率 80%以上)。《2016 中國電動工具市場白皮書》預計,到 2025 年全球動力工具的市場規模可達 464.70 億美元,到 2019 年亞太地區動力工具市場規模可達 84.2億美元,其中 70%為電動工具。發了多項高性能的物流輸送分揀關鍵設備和核心部件。發行人所提供的關鍵設備和核心部件品種齊全,可滿足不同輸送分揀物體形態、不同輸送分揀場景的需求,技術和性能指標處于行業領先水平,獲得多項國家、省、行業及客戶授予的榮譽,發行人已成為國內重要的輸送分揀裝備廠商之一。4、強大的系統解決方案提供能力物流輸送分揀裝備是一種集光、機、電、信息技術為一體的現代化裝備,技術集成能力要求高,定制化特點突出。發行人是國內較早從事物流輸送分揀系統集成解決方案的公司之一,依托其完整的技術鏈條及產業鏈優勢,能夠根據客戶需求,快速提供標準化和模塊化程度相對較高的系統集成解決方案。近年來,發行人為包括京東、菜鳥等在內的眾多國內外電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造行業標桿客戶完成了超過 1,000 個以上系統集成項目。相比國際知名物流裝備供應商,公司更加熟悉國內環境,了解國內市場客戶的需求,并能夠針對其需求進行快速響應,售后運營維護更貼近客戶實際,所出具的解決方案具備較強的競爭優勢。針對物流裝備定制化的特點,為更好的發揮發行人大規模制造優勢,發行人在已逐步在產品設計、設備選型、服務流程等方面實現了標準化和模塊化,可基于模塊化的關鍵設備組建定制化的物流輸送分揀系統。這不僅大大提高了從客戶需要到設計實現的響應速度,而且加快了項目實施和交付進程,提高了售后運營維護的靈活性,降低了客戶使用成本。5、雄厚的創新研發實力公司高度重視技術在企業發展中的重要性,率先在行業內成立了專業研究先進物流裝備和技術的專業研究院,并被認定為“省級重點企業研究院”。公司擁有“浙江領軍型創新團隊”,截至報告期末,公司擁有研發人員 169 人,占員工人數的 18.39%,涵蓋機器視覺、軟件、光學、機械、電子、控制及自動化等多個專業領域,公司已形成一支由系統規劃設計、系統集成、機械設計、機械制造、軟件開發、電控開發等工程師組成的優秀研發和工程隊伍,具備雄厚的創新研發實力。6、領先的全球運營能力報告期內,公司的國際化得到了快速的發展,已在羅馬尼亞、澳大利亞等地設立分支機構并建立本地化運營團隊。公司建立了適合國際市場的標準化、模塊化產品體系,以適應全球銷售、運輸、現場安裝、售后服務的特點和要求。公司已積累了超過 150 個海外客戶,充分利用中國基地的研發能力和大規模制造優勢,為國際客戶提供高性價比的核心部件、關鍵設備及系統集成解決方案。報告期內,公司實現海外銷售分別為 7,003.76 萬元、11,796.55 萬元和 16,701.06 萬元,銷售金額持續提高,2019 年度公司海外銷售占主營業務收入比例達到 21.24%,相比國內同行已具備明顯的全球化運營領先優勢。7、優質的客戶資源經過多年的發展,公司逐漸建立了優質的客戶群體。物流裝備投資額大、系統工程復雜,下游客戶選擇供應商時,通常采取嚴格的采購認證制度,需要經過業績認證考察、工藝技術學習理解、技術方案匹配性試驗等環節,而供應商一旦通過下游客戶的采購認證,通常可以與其建立長期穩定的合作關系,客戶不會輕易更換供應商,如果更換,不僅存在質量風險,而且更換成本高、實驗周期長。優質的核心客戶不但為公司提供了穩定可觀的經濟效益,還樹立了公司在業內的良好口碑與高端的品牌形象。公司主要客戶包括京東、蘇寧、亞馬遜、e-bay、順豐、唯品會、菜鳥、盒馬鮮生、安踏、百麗、拉夏貝爾、新秀麗、九州通、廣州醫藥、華為、印尼 JNE、馬來西亞 LAZADA 等行業標桿企業,還包括今天國際、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福集團等國內外知名物流系統集成商和物流裝備制造商。8、穩定的管理層和技術團隊公司核心管理層具有豐富的行業經驗并長期任職,核心技術團隊具備豐富的物流裝備技術理論和實踐經驗,長期保持穩定。在核心管理層和核心技術人員的領導下,公司成功把握物流裝備快速發展的行業機遇期,營業收入和利潤水平快速提升;始終堅持以創新驅動企業發展戰略,不斷研發、設計滿足行業需求的高端物流輸送分揀裝備,這使得公司擁有了業內少有的完整技術鏈和產業鏈,具備較強的競爭優勢;率先實施全球化戰略,建立領先的競爭優勢,為公司后續持續增長奠定堅實基礎。

公司當年和未來三年的發展計劃是:以上市為契機,把握行業快速發展的機遇期,繼續鞏固和發展公司在自動化物流輸送分揀系統、關鍵設備及其核心部件領域的行業領先地位。公司將不斷提高現有業務經營管理水平,大力開拓市場,精心實施募集資金投資項目,積極研發業務新模式及前瞻性技術,同時完善組織結構和信息化管理系統,提高管理效率,建立行業、產品和技術的競爭門檻,保持公司產品及服務的競爭優勢和領先優勢,確保公司持續、穩定、快速、健康地發展,提升公司價值,實現投資者利益最大化。

(一)經營業績季節性波動的風險發行人的下游客戶包括電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等行業領域內標桿企業,他們對自身配送中心或物流系統的投資建設形成了對物流裝備的需求。這些客戶的固定資產投資一般遵循一定的預算管理制度及流程,比如電子商務客戶往往選擇在“雙十一”或“雙十二”前后驗收;受此影響,發行人系統、關鍵設備業務的驗收及銷售收入的確認一般較多集中在下半年,經營業績存在一定的季節性波動風險特征。(二)公司經營業績受下游行業影響的風險發行人所處的物流裝備行業的市場需求,主要取決于下游電子商務、快遞物流、服裝、醫藥、煙草、新零售、智能制造等應用領域的固定資產投資規模及增速。報告期內,發行人制造的輸送分揀系統主要用于電子商務、快遞物流等客戶的倉儲配送中心,收入變動與下游客戶固定資產投資,特別是倉儲設備固定資產投資密切相關。2018-2019 年度,全國交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資同比增速相比 2017 年度略有下降,如果未來發行人下游物流裝備的固定資產投資規模或增速放緩,或者出現下滑,將會減少對自動化物流裝備的采購需求,從而對公司的經營產生不利影響。公司業績受下游行業影響較大,可能隨著下游需求變化產生較大波動。(三)主要原材料價格波動的風險報告期內,直接材料占主營業務成本的比例分別為 79.85%、81.82%和81.82%,原材料成本在主營業務成本占比較大。若公司主要原材料價格發生大幅上漲,將直接導致公司產品成本出現波動,對公司經營業績產生不利影響,因此發行人存在主要原材料價格波動的風險。(四)應收賬款壞賬對經營業績造成不利影響的風險報告期各期末,應收賬款賬面價值分別為 20,025.77 萬元、22,810.92 萬元和24,844.47 萬元,占流動資產的比重分別為 39.51%、40.40%和 42.14%,為流動資產重要組成部分。未來隨著營業收入的持續增長,公司應收賬款余額可能還將會有一定幅度的增加。如果將來主要欠款客戶的財務狀況惡化、出現經營危機或者信用條件發生重大變化,公司將面臨壞賬風險或流動性風險。以 2018 年經營業績為例,公司應收賬款賬面原值為 24,919.08 萬元,其中 1年以內與 1-2 年以賬齡為信用風險特征的組合中應收賬款賬面原值分別為17,576.20 萬元、5,886.15 萬元,合計占應收賬款賬面原值的 94.38%,公司參考同行業公司與實際經營情況,對 1 年以內、1-2 年賬齡應收賬款依次計提 5%、10%壞賬準備,如果公司客戶銷售回款放慢,期末1年以內應收賬款占比下降5%、10%,并轉為 1-2 年賬齡應收賬款,公司應收賬款壞賬準備將由此增加 43.94 萬元、87.88 萬元,若有更多比例的應收賬款轉變為 2 年以上賬齡應收賬款,公司經營業績將會受到更大程度不利影響。(五)公司業務規模相對偏小的風險報告期內,公司營業收入分別為 60,487.54 萬元、72,166.24 萬元和 78,916.59萬元,凈利潤分別為 4,105.40 萬元、5,802.94 萬元和 6,401.36 萬元。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
688360
德馬科技
2020-06-02 68-72.5 1
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09电竞 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>