先惠技術(688155)

  上海先惠自動化技術股份有限公司是一家高端智能裝備制造商,公司在2008年就通過了ISO9001和ISO14001......更多>>

688155股價預警
江恩支撐:
江恩阻力:
時間窗口:
詳情>>
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-08-21 盛德鑫泰 300881 0
2020-08-21 萊伯泰科 787056 0
2020-08-21 山東玻纖 707006 3.84
2020-08-21 迦南智能 300880 0
2020-08-21 大葉股份 300879 0
2020-08-20 瑞聯新材 787550 0
2020-08-20 新亞強 732155 31.85
2020-08-19 綠的諧波 787017 35.06
2020-08-19 苑東生物 787513 44.36
2020-08-19 鐵科軌道 787569 22.46
2020-08-19 順博合金 002996 8.41
2020-08-18 中信博 787408 42.19
2020-08-18 圣湘生物 787289 50.48
2020-08-18 瑞晟智能 787215 34.73
2020-08-13 天普股份 707255 12.66
2020-08-13 鍵凱科技 787356 41.18
2020-08-13 金春股份 300877 30.54
2020-08-13 維康藥業 300878 41.34
2020-08-13 派克新材 707123 30.33
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  該股主力數據收集中。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為-2069.71萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷先惠技術688155運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-08-24號和2020-09-14號,中期時間窗2020-10-05號和2020-11-08號,短期支撐是65元,阻力是73.13元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

688155股票分析綜合評論:先惠技術688155當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是65元,阻力是73.13元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-08-24號和2020-09-14號,中期時間窗2020-10-05號和2020-11-08號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:機械設備

當前行業:專用設備

下級行業:其它專用機械

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
主營業務:

各類智能制造裝備的研發、生產和銷售

產品類型:

智能自動化裝備、工業制造數據系統

產品名稱:

新能源汽車智能自動化裝備、燃油汽車智能自動化裝備、工業制造數據系統

經營范圍:

自動化制造工藝系統研發及集成,自動化裝備及生產線的研發、設計、制造、技術咨詢及技術服務和進出口。【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
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智能制造裝備是具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備統稱,智能制造裝備將先進制造技術、信息技術和智能技術進行集成和深度融合,是我國高端裝備制造業的重點發展方向。智能制造裝備主要包括智能專用裝備及自動化成套生產線,智能控制系統,高檔數控機床與基礎制造裝備,精密和智能儀器儀表與試驗設備,關鍵基礎零部件、元器件及通用部件等領域。公司主要產品為智能自動化裝備和工業制造數據系統,其中,智能自動化裝備屬于智能專用裝備及自動化成套生產線范圍,工業制造數據系統屬于智能控制系統范圍。

(1)技術優勢智能自動化裝備及工業制造數據系統產品制造過程涉及計算機軟件、電氣工程、機械電子工程、機械設計、工業設計等多個領域的專業知識,研發基礎要求較高,是一個大型的定制型系統。公司積累了豐富的技術儲備并建立了強大的技術團隊,目前已取得 50 項專利權,38 項軟件著作權,能夠滿足上汽集團系、上汽大眾系、德國大眾系、一汽集團系、華晨寶馬、采埃孚系等全球知名企業的嚴苛技術標準。公司是大眾汽車(包括上汽大眾、一汽大眾)、華晨寶馬的動力電池包(PACK)生產線主要供應商,實現了對進口產品的部分替代,同時,成功走出國門,成為少數直接為歐洲當地主要汽車品牌(大眾斯柯達(捷克))提供動力電池包(PACK)生產線的中國企業;公司在燃油汽車領域研發并生產制造的智能自動化生產線主要用于眾多客戶的中高端變速器、底盤系統的生產,并最終提供給大眾、奔馳、寶馬等國際知名品牌的主流車型所使用。眾多優質知名客戶的認可,是公司技術實力的綜合體現。(2)項目經驗優勢智能自動化裝備為大型非標產品,產品的成功涉及整體方案設計、機械與電控方案設計、信息化功能設計、零部件采購、系統集成、安裝調試、系統技術升級等各環節,客戶需求變化性和生產復雜性的提升導致項目管理難度較高。因此,下游中高端優質客戶在招標時,一般要求投標方具有豐富的項目經驗,特別是具有與世界排名靠前或國內前列的汽車廠商成功合作的經驗。公司自成立以來,一直致力于與汽車行業領先企業的合作,產品主要應用于中高端品牌汽車的生產,產品線橫跨燃油汽車及新能源汽車領域,具備豐富的項目經驗,是公司業務開拓的重要優勢。(3)核心客戶優勢汽車行業中高端市場呈寡頭壟斷的競爭格局,優質客戶是行業內的稀缺資源。因此,智能制造裝備供應商的客戶資源在行業競爭中具有關鍵作用。公司經過多年發展,憑借一流的技術和過硬的產品質量,在已進入的多個細分領域擁有一大批國內外優質的客戶資源,成功躋身上汽大眾系、一汽集團系、華晨寶馬等汽車廠商,寧德時代新能源等新能源汽車動力系統廠商的供應商體系,還為上汽集團系、采埃孚系等國際知名汽車零部件生產企業提供生產線裝備。核心客戶的積累成為公司發展的關鍵競爭優勢。(4)產品模式優勢公司產品包括智能自動化裝備及工業制造數據兩類,其中,智能自動化裝備屬于智能制造關鍵技術裝備(硬件基礎),工業制造數據系統屬于智能制造基礎軟件/網絡/安全技術(軟件基礎)。兩大類產品形成了互補的優勢:①相較大部分競爭對手產品,工業制造數據系統能夠根據客戶需求提供智能預警系統、智能診斷等高級功能,大幅提升了智能自動化裝備產品的智能化水平,極大的豐富了客戶選擇,特別有助于公司對上汽大眾等設備智能化要求很高、技術要求苛刻的高端客戶維護開拓。②智能自動化裝備是公司自成立以來銷售的主要產品,無論是在燃油汽車還是近年來高速發展的新能源汽車領域,均有較為豐富的優質客戶積累。近年來,隨著工業 4.0 概念帶來的制造升級,客戶對制造裝備的智能化升級需求更為迫切,公司積累的智能自動化裝備客戶對工業制造數據系統產品具有廣泛的需求,能夠有效形成交叉銷售。(5)服務優勢智能自動化裝備屬于客戶的核心生產設備,客戶對供應商的服務能力和反應速度較為重視。公司具有豐富的大中型客戶項目服務經驗,提供覆蓋項目全流程的高質量服務。項目開始前期,公司與客戶密切交流,及時跟蹤客戶信息,了解客戶對于產品生產設計要求,為客戶提供完整的產品設計方案,力求在最短時間內向客戶交付滿意的產品。項目進行廠內整線驗收之后,公司安排專人進行配送、對產品進行安裝調試、及時反饋項目實施效果,同時還向客戶提供工作人員培訓等服務。此外,質保期過后,也為售后服務提供快速響應速度保證。(6)產品質量優勢公司承延嚴謹設計制造流程,產品具有高標準、高質量、高可靠性的特點。公司擁有雄厚的生產能力,獨立廠房,包括粗加工車間、精加工車間、裝配車間、電氣車間。生產設備包括 CNC 加工中心、裝配平臺、數控銑床、數控機床、精密平面磨床和三坐標測量機等。生產車間實行 5S 質量管理條例,并通過了ISO9001、ISO14001 體系認證,大力貫徹實施企業的標準化管理流程。

(1)積極擴展業務規模、完成募投項目建設為適應公司發展戰略需要,根據公司實際情況,積極探討和研究公司新業務、新客戶的開發工作,堅持以汽車領域為核心,在汽車領域做深、做強的前提下,開拓其他工業領域,推廣柔性智能自動化及工業制造數據系統的應用:優先加強針對國際知名企業的市場開拓力度,以此為契機積極向國際市場拓展,開發一批優質的客戶群。同時,利用資本市場,思索合作、合資、收購、兼并等資本運作可能性,為公司后續的發展做好鋪墊。(2)持續引進科技人才,提升技術儲備公司將在現有人員的基礎上,按需引進各類技術人才,優化人才結構,吸引高端人才,為后續公司發展提供充足的技術人才儲備。在技術開發上,公司將對現有技術實施優化、完善,并針對不斷發展的需求趨勢,研發自有知識產權的自動化裝備技術,同時積極探索國內外技術應用相關領域,并適時進行科研成果轉化。(3)提升管理能力,保障產品質量隨著公司生產規模的擴大,特別是未來在武漢建設的募投項目投入生產運營,將對公司管理能力提出更高的要求。公司未來將在制造管理方面,完成加工制造全流程管理軟件完善工作,提升現有的管理效率,實現項目的全程可視化目標管理及異地經營管理,確保整個加工制造過程的可追索性,使智能裝備的質量監控得到更好的保障。

(一)汽車行業波動風險現階段,受制于現有的生產規模、技術人員和資金等條件,公司將主要資源集中于新能源汽車動力電池、動力總成、燃油汽車底盤系統、變速器等汽車制造的細分領域。汽車產業屬于周期性行業,與國民經濟發展水平息息相關,受宏觀經濟環境的波動。經過多年快速發展,行業整體增速趨緩,新能源汽車補貼政策也逐步退坡,根據汽車工業協會數據顯示,我國汽車產銷量 2019 年整體出現了下滑,產銷分別完成 2,572.1 萬輛和 2,576.9 萬輛,同比分別下降 7.5%和 8.2%,其中新能源汽車產銷分別完成 124.2 萬輛和 120.6 萬輛,同比分別下降 2.3%和4.0%。短期內,汽車產銷量下滑將對汽車領域智能制造裝備行業的整體市場需求帶來消極影響。發行人在手訂單可能會存在因客戶車型量產期推遲,影響訂單實施進度。長期來看,如果汽車行業產銷量持續下降,汽車廠商對固定資產新增投入減少,會對汽車領域智能制造裝備行業的整體市場需求帶來不利影響。如未來汽車行業整體產銷量持續下跌,則發行人目前主要客戶固定資產投資金額將會下降,對發行人業績增長產生壓力。(二)市場競爭加劇的風險近幾年來,意大利柯馬、德國庫卡、ABB、蒂森克虜伯等國際知名智能制造裝備企業紛紛加大在中國的投資力度,擴充在華的生產基地,國內一些上市公司也加大在智能制造裝備產業的投入。國內外廠商的進入,使國內智能制造裝備的市場競爭更加激烈。同時,公司已初步進入歐洲市場,在境外市場面對具有本土優勢的國際知名智能制造裝備企業的直接競爭。目前,公司在技術水平、項目經驗、品牌知名度、資金及技術人員儲備方面均與國際知名企業存在一定差距,如果未來公司不能迅速提高經營規模,增強資本實力,擴大市場份額,將面臨較大的市場競爭風險。(三)客戶集中的風險受下游中高端汽車市場寡頭壟斷格局影響,智能制造裝備供應商一般根據自身渠道資源,與大中型汽車集團形成長期合作關系,客戶較為集中。報告期內,公司主要客戶包含上汽集團系與上汽大眾系,而公司股東揚州尚頎的有限合伙人之上海汽車集團股權投資有限公司系上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。報告期各期,公司前五大客戶(合并口徑)的銷售收入占當年營業收入比例分別為 85.85%、80.59%和 92.87%,其中向上汽集團系的銷售收入占比分別為11.85%、13.66%和 12.31%,上汽大眾系的銷售收入占比分別為 32.66%、15.18%和 65.86%,客戶集中度較高。公司的盈利水平及生產經營的穩定性依賴主要客戶,如果未來主要客戶采購量減少或不再采購,將會給公司生產經營帶來不利影響。(四)重大項目波動風險為高效利用公司資源,提升品牌價值和經濟效益,公司以承接客戶影響力高,產品技術含量高,合同金額高的重大項目作為經營戰略。在此戰略影響下,報告期內,公司新能源汽車智能自動化裝備生產線線體銷量分別為 9 臺套、11 臺套和 4 臺套,平均單價分別為 1,639.31 萬元/臺套、1,380.50 萬元/臺套和 6,824.24萬元/臺套;燃油汽車智能自動化裝備生產線線體銷量分別為 14 臺套、14 臺套和8 臺套,平均單價分別為 735.51 萬元/臺套、595.44 萬元/臺套和 385.97 萬元/臺套。受經濟環境、行業周期及市場競爭等因素影響,重大項目的數量及單價存在一定波動性,個別項目對公司毛利率水平影響較大,可能會對公司未來業績穩定性造成一定影響。(五)應收賬款發生壞賬的風險報告期各期期末,公司的應收賬款賬面價值分別為 13,211.58 萬元、21,866.66萬元和 17,809.97 萬元,占流動資產的比例分別為 30.80%、53.17%和 28.99%,占各期營業收入的比例分別為 45.48%、67.23%和 48.80%。應收賬款較高主要系發行人銷售回款模式、報告期內經營規模快速增長及下游汽車行業景氣度下降影響所致,如果發行人不能有效管理應收賬款,可能面臨一定的營運資金緊張以及壞賬損失風險。(六)逾期付款及回款風險經過多年快速發展,我國汽車行業整體增速趨緩,2018 年產銷量首次出現下滑,2019 年產銷量較 2018 年分別下降 7.5%和 8.2%。汽車產銷量下滑將對汽車領域智能制造裝備行業的整體市場需求帶來消極影響。在汽車市場需求無明顯增長的背景下,客戶可能推遲車型量產期,影響訂單實施進度。報告期內,存在客戶回款滯后于合同約定的情況,報告期各期末,逾期應收賬款余額分別為 4,370.78 萬元、6,040.34 萬元、5,122.59 萬元,占比應收賬款余額分別為 30.70%、25.31%、25.15% 。因此,發行人存在下游客戶逾期付款及回款的風險。(七)對上汽大眾系銷售金額下降風險2019 年,發行人收入金額主要來源于對客戶上汽大眾系的銷售收入。2019年,發行人對上汽大眾系收入較上年增長 19,099.00 萬元,達 24,036.68 萬元,收入占比增長 50.68 個百分點,達 65.86%。發行人對上汽大眾系銷售收入增長,是發行人當年銷售收入增長的主要原因。上汽大眾系業務在 2019 年大幅增長,主要原因系當年電池裝配線及電池測試線兩個項目金額較高所致。隨著兩項目完成并確認收入,發行人目前在手訂單中來自上汽大眾系的訂單金額為 7,127.71 萬元,占在手訂單總金額的比例為15.20%,較 2019 年存在較大幅度下降。發行人 2020 年對上汽大眾系銷售金額存在大幅下降的風險。(八)收入季節性波動的風險由于下游客戶固定資產投資計劃、資金預算管理等多種因素的影響,發行人產品交付及安裝調試確認的時間有一定的季節性特征,一般發生在下半年,導致發行人經營業績存在全年分布不均勻、銷售收入確認一般集中在下半年的情況。報告期各期,發行人來源于第三季度和第四季度營業收入合計占全年營業收入的比例分別為 78.08%、83.35%和 75.13%。因此,發行人存在一定收入季節性波動的風險。

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