滬光股份(605333)

昆山滬光汽車電器股份有限公司是一家專業研發及生產汽車高低壓線束總成的民營企業,總部位于昆山市張浦鎮......更多>>

605333股價預警
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時間窗口:
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申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-08-07 大宏立 300865 0
2020-08-07 卡倍億 300863 0
2020-08-07 芯原股份 787521 0
2020-08-07 安克創新 300866 0
2020-08-07 格林達 732931 21.38
2020-08-07 華光新材 787379 0
2020-08-06 均瑤健康 707388 13.43
2020-08-06 龍騰光電 787055 1.22
2020-08-06 捷強裝備 300875 53.1
2020-08-06 滬光股份 707333 5.3
2020-08-06 南亞新材 787519 32.6
2020-08-05 博睿數據 787229 65.82
2020-08-05 復潔環保 787335 46.22
2020-08-05 冠盛股份 707088 15.57
2020-08-05 藍盾光電 300862 33.95
2020-08-04 鋒尚文化 300860 138.02
2020-08-04 美暢股份 300861 43.76
2020-08-03 奧海科技 002993 26.88
2020-08-03 凱賽生物 787065 133.45
2020-07-31 宏柏新材 707366 9.98
2020-07-31 仕佳光子 787313 10.82
2020-07-31 康希諾 787185 209.71
2020-07-30 先惠技術 787155 38.77
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  該股主力數據收集中。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為0萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  該股擬披露重大事項,待公司通過指定媒體披露相關公告后復牌。

 
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綜述

605333股票分析綜合評論: 
  該股擬披露重大事項,待公司通過指定媒體披露相關公告后復牌,敬請投資者密切關注,以開盤情況及持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交運設備

當前行業:汽車零部件

下級行業:汽車零部件Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
主營業務:

從事汽車線束的研發、制造及銷售

產品類型:

成套線束、發動機線束、其他線束

產品名稱:

客戶定制化線束、儀表板線束、前艙線束、地板線束、各類高壓線束、發動機線束、門線束、頂棚線束、尾部線束

經營范圍:

汽車線束設計、開發、加工、制作、銷售;銷售汽車配件;經營本企業自產產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務,但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外;本企業自有房屋出租;道路普通貨物運輸(按許可證核定內容經營)。(前述經營項目中法律、行政法規規定前置許可經營、限制經營、禁止經營的除外)(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
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605333發動機線束 605333前門線束 605333空調制冷線束 605333客戶定制線束 605333前艙線束

(1)我國汽車工業長期保持穩定發展趨勢,近兩年來面臨階段性調整汽車工業產業鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯產業眾多,在我國國民經濟發展中起到十分重要的作用。隨著我國汽車產業持續快速發展,汽車產業成為支撐和拉動我國經濟增長的主導產業之一。長期以來, 我國汽車行業總體發展保持穩定,在經歷高增長的成長期后正處于向穩步發展的成熟期過渡階段。據中國汽車工業協會統計,2009 年我國汽車

1、高效的智能制造生產管理系統智能制造是我國制造業轉型的主攻方向,同時也是實現“中國制造2025”和“互聯網+”兩大國家戰略的重要抓手。自2008年以來,公司前瞻性的將信息化及自動化技術應用于產品設計及生產制造,致力于以機器換人,由制造型企業向“智”造型企業轉型升級。公司充分重視對自動化系統的投入,下設未來制造部,負責公司智能制造系統的獨立設計、規劃及建設,積累了豐富的智能制造實踐經驗,目前已具備了智能生產管理系統的自主開發、設計及改造能力。2015年以來,公司積極響應《中國制造2025》的強國戰略,以智能化制造、智慧化管理為目標,以工業4.0為標準,與Komax(庫邁思)、ABB、KUKA (庫卡)等全球智能制造設備供應商合作,利用工業機器人、自動化裝備、智能物流系統、物聯網、信息化等技術,實現了高效、準確、低成本的自動化倉儲、物流、加工及裝配系統,并打造了集倉庫管理、數據采集與監視監控、生產執行、工程設計于一體的智能生產制造平臺。公司目前已建立五期自動化智能制造生產管理系統,建立了貫穿于倉儲、物流、生產全流程的智能制造系統,打造出汽車線束領域獨樹一幟的智能工廠,在縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品可靠性等方面取得顯著成效。公司的汽車線束智能工廠于2017 年10月16日被工信部評為全國97家2017年智能制造試點示范項目之一-。2、行業領先的新能源汽車高壓線束業務節能與新能源汽車作為國家政策大力支持的支柱產業,將帶動- -批具有國際.競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業的發展。公司前瞻性地針對新能源汽車高壓線束開展了早期研究,設立了高壓線束研發小組,依靠豐富的線束研發、制造經驗及對線束行業標準的深刻理解,參照包括奔馳、大眾、通用、上汽、車和家等主流高端車企及新興車企的專用標準,按照嚴格的標準設計并起草了產品標準體系,能夠滿足目前主要汽車整車廠商的要求。為保證產品質量,公司與國際知名的權威檢測機構如德國DEKRA (德國機動車監督協會)等進行合作,確保公司開發的高壓線束產品可靠性。3、強大的品牌影響力和高端客戶資源合資汽車廠商對于汽車零部件質量、供貨時間等具有嚴格的要求,公司憑借可靠的產品質量以及精準的生產供貨體系獲得了眾多知名汽車廠商的認可,是目前為數不多進入大眾汽車集團、戴姆勒奔馳、通用汽車集團、奧迪汽車集團、寶沃汽車等全球整車制造廠商供應商體系的內資汽車線束廠商之一。

(一)生產開發計劃本公司將在現有自動化系統基礎之,上,繼續提升自動化水平。公司目前已經基本實現前工序的自動化生產,但后工序由于不同種類產品需求不- -,工藝標準、操作流程存在差異,因此尚需要-定的人工投入。而人工操作成本較高,且容易出現失誤,工作時間有限且存在一定不確定性,因此,未來公司將繼續在后工序總裝等環節加強自動化研究,在最大限度上減少人工成本,建立起高度自動化的智能制造生產線。通過本次募集資金投資項目,公司將面向全生產流程、全工廠建立新建自用全自動倉庫,進一步提升車間的物料輸送效率,縮短產品的在途時間,加快生產周期,擴大自動化系統的覆蓋范圍,是公司加強智能制造的重要舉措。(二)產品開發計劃本公司將利用現有的產品開發經驗,大力發展新能源汽車線束業務,新能源具有清潔、環保、可持續等優點,在國家大力提倡可持續發展的背景下,新能源已經逐步克服技術障礙,走向市場,隨著未來政策的支持,以及動力技術、配套設置趨于完善,新能源汽車將成為市場的主要發展方向之- -。因為新能源汽車采用電力作為能源,因此對汽車線束的材質、生產工藝有著更高的要求,公司目前已經和.上汽通用、上汽集團、上汽大眾及 戴姆勒等知名汽車廠商開展了新能源汽車線束的開發合作,未來,公司將持續開展高壓線束的研究開發工作,獲取更多新能源汽車項目。本公司現有汽車線束產品主要原材料為銅材,而銅材的重量較重,成本相對較高,未來公司將積極開發更加輕便、低成本的線束原材料,進一步優化產品質量,實現汽車線束輕量化。

1、下游客戶集中度較高的風險2017年度、2018 年度及2019年度,本公司按同- -控制主體下統計的前五大客戶的銷售收入合計占當期主營業務收入的比例分別為88.86%、 87.65%及83.83%,其中對上汽大眾汽車有限公司的銷售收入占主營業務收入比例分別為52.13%、49.84%及 50.35%,存在客戶集中度較高的風險。根據中國汽車工業協會統計,2019年,我國汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2,329.4萬輛,合計占比為90.4%,其中一汽大眾及.上汽大眾分列乘用車銷量第一及第二位, 汽車整車產業銷量集中度較高。昆山滬光作為汽車線束領域及大眾集團汽車線束的主要供應商之一, 呈現客戶集中度較高的特點,與下游行業特征基本-致。汽車整車制造廠商通常需實施嚴格的篩選程序,綜合考慮技術服務能力、供貨穩定性、質量控制體系等因素選擇零部件供應商,通常情況下在選定后即與供應商保持長期牢固的合作關系,以確保整車銷售業務的穩定性。昆山滬光經歷了嚴格的審核、長期評價過程進入大眾汽車集團(中國)的合格供應商體系至今已超過15年,陸續向.上汽大眾及其分公司提供發動機線束、門板線束以及客戶定制化線束,與大眾汽車集團(中國)建立了穩定的業務合作關系;同時,憑借先進的制造流程、可靠的產品質量及突出的品牌影響力,公司近年來逐漸開發了戴姆勒奔馳、上汽通用、寶沃汽車等新客戶,報告期各期前五大客戶占比逐年下降。盡管如此,如果公司主要客戶未來因終端消費市場的重大不利變化產生較大的經營風險或縮減與公司的合作規模,可能導致公司銷量減少或應收賬款未能及時收回,對公司生產經營業績造成不利影響。2、汽車行業周期波動的風險本公司主要產品汽車線束以汽車為載體,生產經營與汽車行業的整體發展狀況、景氣程度密切相關。近年來,隨著我國經濟持續發展,居民生活水平得到較大改善,汽車行業呈現穩定發展的態勢,根據中國汽車工業協會統計, 2012年至2016年,我國汽車銷量由1,930.64 萬輛上升至2,802.82萬輛,年復合增長率達9.77%。受購置稅優惠幅度減小、2016 年基數較高等因素影響,2017 年,我國汽車銷量增速放緩至3.04%,較2016年有所回落。2018年受宏觀經濟影響,汽車需求下降,汽車銷量出現首次下滑,較2017年下降2.8%。2019 年以來,我國汽車工業在中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素影響下,行業下行壓力較大,在- -系列穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的政策引導下,2019年我國汽車銷量為2,576.9 萬輛,仍較上年同期下降8.20%。汽車產業作為國民經濟的支柱產業,亦受宏觀經濟波動、環保政策等因素的影響,未來若宏觀經濟下行,或國家環保政策趨嚴,將導致汽車行業景氣度下降,進而對本公司的經營產生不利影響。

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