- 資金流向
- 機構持倉
機構名稱 | 持股量 | 占流通股% | 增減情況 |
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申購日期 | 股票簡稱 | 申購代碼 | 發行價 |
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2020-09-25 | 金龍魚 | 300999 | 25.7 |
2020-09-24 | 宏力達 | 787330 | 88.23 |
2020-09-24 | 帥豐電器 | 707336 | 24.29 |
2020-09-24 | 中巖大地 | 003001 | 30.16 |
2020-09-23 | 上海凱鑫 | 300899 | 24.43 |
2020-09-23 | 巴比食品 | 707338 | 12.72 |
2020-09-21 | 海象新材 | 003011 | 38.67 |
2020-09-18 | 共創草坪 | 707099 | 15.44 |
2020-09-18 | 世華科技 | 787093 | 17.55 |
2020-09-17 | 愛美客 | 300896 | 118.27 |
2020-09-17 | 長華股份 | 707018 | 9.72 |
2020-09-17 | 麗人麗妝 | 707136 | 12.23 |
2020-09-17 | 天臣醫療 | 787013 | 18.62 |
2020-09-17 | 上緯新材 | 787585 | 2.49 |
代碼 | 名稱 | 每股收益(元) | 每股凈資產(元) |
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該股主力數據收集中。
當日資金流向判斷 今日資金凈流入為-170.27萬。
依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷華豐股份605100運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。
依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-08-27號和2020-09-17號,中期時間窗2020-10-08號和2020-11-11號,短期支撐是47.95元,阻力是53.94元。
空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。
605100股票分析綜合評論:華豐股份605100當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是47.95元,阻力是53.94元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-08-27號和2020-09-17號,中期時間窗2020-10-08號和2020-11-11號 ,結合持倉成本做好計劃。
2020-09-17
2020-08-17
2020-08-13
2020-08-12
2020-08-11
2020-08-11
2020-09-25
2020-09-25
2020-09-25
2020-09-24
2020-09-23
2020-09-23
2020-09-25
2020-09-25
2020-09-25
2020-09-25
2020-09-25
2020-09-25
內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶和國防裝備的主導動力設備,內燃機工業是重要的基礎產業。內燃機是當今熱效率最高、應用最廣的動力機械,是汽車、工程機械、農業機械、船舶、發電機組等設備的關鍵動力源一“心臟”部分。內燃機廣泛應用于道路車輛及非道路移動機械等領域。21世紀以來,我國內燃機工業產值總體呈現快速發展勢頭。2008 年隨著我國經濟刺激措施的出臺,內燃機生產迅速增長,并于2010年達到3,100億元,我國已成為世界內燃機的主要生產國。2011 年、2012 年我國內燃機工業產值穩定于3,700億元;但在2013年至2014年我國內燃機工業整體起穩回升態勢顯現,2013年內燃機工業產值突破4,100億元,增長率為10.81%。 2014 年內燃機工業產值達到4,500億元,增長率為9.76%,2015年內燃機工業產值達到4,600億元。2016年、2017年內燃機行業總產值均突破5,000億元,2018 年行業產值6,500億元(數據來源:《中 國內燃機工業年鑒》、內燃機工業協會)。
1、專業化的制造能力(1)長期的行業積淀發行人長期從事柴油發動機、零部件的研發和生產,積累了較為豐富的研發制造經驗和工藝優勢。公司從工藝方案制定、設備選型,到工裝、夾具、刀具的設計,以及工藝參數的選擇等,沉淀了較為成熟的發動機核心零部件生產經驗和工藝技術。發行人連續多年獲得“中國內燃機行業排頭兵企業”以及“濰坊市智能制造示范企業”稱號,多次獲得客戶頒發的“年度質量獎”等榮譽。(2)自動化的柔性制造裝備發行人發動機核心零部件制造采用了大量先進的高精度立式/臥式加工中心、高端數控機床、桁架機械手等高端裝備,生產線從毛坯上料到成品下線全程工件輸送和加工實現全自動化生產。生產線加工設備以柔性加工設備為主,易于實現產品換型及混線生產,結合應用濕式加工等工藝技術,滿足了發動機核心零部件加工質量和生產節拍要求,能夠適應多品種、多型號和大批量發動機零部件的制造需求。2、制造和服務協同能力發行人既生產柴油發動機又提供發電機組,還從事通信基站運維服務。多品種的專業制造能力能夠為綜合運維服務提供支撐,運維服務業務同時可以促進產品銷售,有利于公司與客戶建立更為緊密的合作關系,從而構建了制造及服務的協同優勢。發行人具備缸體、缸蓋等發動機核心零部件的專業加工制造能力,除了對外提供柴油發動機核心零部件,還能夠滿足公司自身非道路用柴油發動機生產需求,保證加工精度與質量,有效控制發動機整機產品質量、成本和生產節奏。3、專業化運維服務模式發行人依托柴油發動機、發電機組方面的行業積累以及多年通信基站運維服務經驗,通過企業CRM系統運營管理平臺對運維業務進行全方位跟蹤管理,實現運維服務流程標準化。通過建立較為完善的培訓管理制度、考核評估體系,實現對服務提供商的有效管理,提高公司跨區域、一體化的綜合運維服務能力,從而為通信運營商、鐵塔公司提供7*24小時高效、及時的運維服務,推動公司運維服務業務的有效發展。
(一)宏觀經濟波動風險公司柴油發動機及其核心零部件產品廣泛應用于重卡、工程機械、農業機械、發電設備、船舶和固定動力等行業;發電機組主要應用于通信領域等。這些行業與國家宏觀經濟緊密相關,尤其是重卡作為生產資料,與GDP增速、公路貨物運輸、基礎設施投資等具有較高相關性。公司經營業績與宏觀經濟及重卡、工程機械、農業機械、船舶、通信等下游行業的景氣度相關,下游 行業的需求波動會影響公司的營業收入與利潤水平。報告期2016年、2017年、2018 年和2019年1-6月公司合并凈利潤分別為4,678.54萬元、9,452.88 萬元、11,950.73 萬元和7,531.97萬元,利潤增長迅速,但是宏觀經濟及下游行業周期性波動仍可能對公司未來的業績產生不確定性影響。(二)主要客戶集中風險考慮到我國車用柴油發動機行業發展特征和國外運維業務的行業特點等因(三)新能源汽車發展對內燃機行業的替代風險為減少傳統內燃機汽車對石化能源的依賴,緩解其對環境造成的污染,國家鼓勵新能源汽車發展。2014 年出臺的《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發 (2014) 35號)以及2015年出臺的《交通運輸部關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》(交運發 (2015)34號)等文件加速了新能源汽車的推廣步伐。
股票代碼 | 漲停日歷 | 漲停區間 | 漲停次數 |
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605100 華豐股份 |
2020-08-14 | 75.58-75.58 | 4 |
2020-08-13 | 68.71-68.71 | 3 | |
2020-08-12 | 62.46-62.46 | 2 | |
2020-08-11 | 56.78-56.78 | 1 |