華培動力(603121)

  華培集團”是一家致力于汽車核心技術研發應用與汽車零部件生產的現代化高新科技集團公司,主要從事汽......更多>>

603121股價預警
江恩支撐:14.36
江恩阻力:15.95
時間窗口:2020-08-08
詳情>>
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-08-07 卡倍億 300863 0
2020-08-07 大宏立 300865 0
2020-08-07 安克創新 300866 0
2020-08-07 格林達 732931 21.38
2020-08-07 華光新材 787379 0
2020-08-07 芯原股份 787521 0
2020-08-06 滬光股份 707333 5.3
2020-08-06 眾望布藝 707003 25.75
2020-08-06 南亞新材 787519 0
2020-08-06 均瑤健康 707388 13.43
2020-08-06 龍騰光電 787055 0
2020-08-05 博睿數據 787229 65.82
2020-08-05 冠盛股份 707088 15.57
2020-08-05 復潔環保 787335 46.22
2020-08-05 藍盾光電 300862 33.95
2020-08-04 美暢股份 300861 43.76
2020-08-04 鋒尚文化 300860 138.02
2020-08-03 奧海科技 002993 26.88
2020-08-03 凱賽生物 787065 133.45
2020-07-31 宏柏新材 707366 9.98
2020-07-31 仕佳光子 787313 10.82
2020-07-31 康希諾 787185 209.71
2020-07-30 先惠技術 787155 38.77
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
002942 新農股份 0.41 8.1454
300694 蠡湖股份 0.17 5.834
603707 健友股份 0.28 4.4206
603185 上機數控 0.355 9.9499
603466 風語筑 0.16 5.8869
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系


主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予華培動力(603121)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 10 家,增倉 0 家,減倉 0 家,退出 10 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 37.39%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為456.35萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷華培動力603121運行在生命線以上強勢區域,根據規則該股可短線、波段結合操作;結合物極必反的原理通過分鐘圖做盤中差價,應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-05-24號和2020-06-14號,中期時間窗2020-07-05號和2020-08-08號,短期支撐是14.36元,阻力是15.95元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

603121股票分析綜合評論:華培動力603121當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區域,中期資金籌碼占流通盤37.39%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是14.36元,阻力是15.95元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-05-24號和2020-06-14號,中期時間窗2020-07-05號和2020-08-08號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交運設備

當前行業:汽車零部件

下級行業:汽車零部件Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
濟南財金復星惟實股權投資基金合伙企業(有限合伙) 1143.91 11.55 新進
閩侯磊佳咨詢管理合伙企業(有限合伙) 478.38 4.83 新進
寧波北岸智谷海邦創業投資合伙企業(有限合伙) 360 3.63 新進
杭州海邦巨擎創業投資合伙企業(有限合伙) 240 2.42 新進
HUANGXIAODONG 108.44 1.09 新進
主營業務:

從事渦輪增壓器關鍵零部件的研發、生產及銷售

產品類型:

放氣閥組件、渦輪殼、中間殼、其他零部件

產品名稱:

蓋板 、 連接板 、 襯套 、 渦輪殼 、 中間殼 、 VTG 、 拉桿 、 連接環

經營范圍:

研發、生產汽車排氣系統、渦輪增壓系統及其零部件,銷售自產產品。(涉及許可證管理、專項規定、質檢、安檢及相關行業資質要求的,需按照國家有關規定取得相應資質或許可后開展經營業務)。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2020年04月10日 2019年12月31日 以公司總股本21600萬股為基數,每10股轉增2股并派發現金紅利2.20元(含稅) 董事會通過
2020年04月10日 2020年01月13日 以公司總股本21600萬股為基數,每10股轉增2股并派發現金紅利2.20元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發2.20元) 實施
2019年08月28日 2019年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
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華培動力603121渦輪軸總成 華培動力603121渦輪增壓器中間殼 華培動力603121渦輪殼 華培動力603121渦輪蓋板和襯套 華培動力603121拉桿

行業格局和趨勢
  1、行業競爭格局
  公司一直致力于材料開發及成型技術領域,并將這一技術廣泛應用于汽車零部件、工業系統等行業。公司主要從事包括渦輪增壓器關鍵零部件、排氣系統關鍵零部件、工業系統關鍵零部件和成型裝備的研發、生產及銷售,主要產品為放氣閥組件、渦輪殼和中間殼、排氣系統產品、成型裝備及其它產品。
  在汽車渦輪增壓器領域:公司依賴多年積累的技術優勢、管理優勢和客戶優勢,建立了穩定的采購、生產及銷售模式,尤其在汽車關鍵零部件產品領域形成了較強的行業競爭力。博格華納、霍尼韋爾(蓋瑞特)、三菱重工、石川島播磨、博世馬勒、德國大陸(Vitesco)等企業占據了92%的市場份額,在該領域全球產業已經形成寡頭壟斷態勢。而公司已成為這六家客戶渦輪增壓器零部件客戶的最重要供應商。
  在汽車排氣系統領域:公司成功進入全球排氣系統最大供應商佛吉亞的供應鏈,成為其關鍵零部件排氣系統產品的供應商。為公司在這一細分領域打開了市場,為后續業務發展做了鋪墊。佛吉亞擁有全球領先的排放控制技術,其排放控制技術系統的業務覆蓋全球所有汽車市場,是全球最大的排氣系統供應商。排氣系統產品應用范圍大于渦輪增壓器,類似佛吉亞這樣的優質客戶導入,勢必能夠進一步助力公司在這一領域未來銷售業績的迅速增長。
  在其他領域:2019年公司依托材料開發及材料成型上的技術優勢還進入了新的業務領域,包括:成功進入了世界領先的軌道及商用車輛制動系統制造商克諾爾集團的供應鏈,成為了其關鍵零部件國產化的第一家中國供應商;公司成功進入了派克漢尼汾公司的供應鏈,成為其工業系統產品的供應商。派克漢尼汾公司為全球運動和控制技術的領導者,提供精密工程解決方案,廣泛應用于移動、工業和航空航天市場。這些領域的客戶開始啟動零件國產化,公司抓住了機會進入了這些客戶國產化供應商清單。
  2、行業發展趨勢
  根據中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示,2019年我國汽車產銷量分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,產銷量繼續蟬聯全球第一,然同比分別下降7.5%和8.2%。盡管2019年整體汽車市場呈現下滑,但從月度銷量來看,年末降幅逐步收窄。2019年12月,我國汽車產銷分別為268.3萬輛和265.8萬輛,環比分別增長3.5%和8.2%,產量同比增長8.1%,銷量同比略降0.1%。
  2019年汽車市場步入成熟期、調整期,中國宏觀環境以穩為主。其中,消費升級趨勢向好,2019年高端汽車品牌銷售比例加速增長。據乘用車市場信息聯席會數據分析,2019年前11月高端品牌累計銷售139.52萬輛,較上年同期逆勢增長8.4%。同期,豪華車品牌銷量更是實現11.5%的同比增長。2019年表現突出的還有日系和德系車型,均進一步擴大了在華的市場占有率。
  中國汽車工業協會預測,2020年汽車行業將繼續經歷調整期,行業分化會更明顯,無效產能將逐步退出,而龍頭企業的優勢會進一步增強。2020年汽車銷量降幅將收窄為-1.2%,經歷1-2年的調整,中國汽車行業將再次恢復正向增長,2024年中國汽車市場將開啟新一輪繁榮。
  

報告期內核心競爭力分析   1、穩定優質的客戶資源優勢   公司致力于為汽車整車廠、汽車零部件、工業系統等客戶提供優質的產品,公司依賴多年積累的技術優勢、管理優勢和客戶優勢,建立了穩定的采購、生產及銷售模式,尤其在汽車關鍵零部件產品領域形成了較強的行業競爭力。   目前,公司已成為全球渦輪增壓器關鍵零部件的核心供應商之一,在汽車渦輪增壓器領域,公司客戶包含博格華納、霍尼韋爾(蓋瑞特)、三菱重工、石川島播磨、博世馬勒(博馬科技)、德國大陸(Vitesco)等全球知名渦輪增壓器整機制造商(這六家企業占據了渦輪增壓器市場92%的市場份額)及索尼瑪、威斯卡特、美達工業等渦輪增壓器零部件制造商。   2019年,公司在致力于對現有主要客戶持續維護及深挖的基礎上,同步積極拓展汽車相關產品市場。并于報告期成功進入了排氣系統最大供應商佛吉亞的供應鏈,成為其關鍵零部件排氣系統產品的供應商。   公司成為上述客戶的合格供應商需經過嚴格的考核和評價。客戶通過對公司的技術、質量、價格、模具開發、檢測、試制、量產等多個重要階段的審核,對公司的技術研發能力、生產制造能力、成本控制能力、質量控制能力等多方面進行判斷。由于合格供應商的整體認證周期較長,所以一旦雙方確定合作關系后,雙方則形成較為密切穩定的合作關系。公司擁有穩定優質的客戶群體,優質的核心客戶不僅能為公司提供穩定可觀的經濟效益,而且還為公司帶來了良好的口碑及品牌效應,使得公司在相關業務領域的競爭中具有較強優勢。   2、研發優勢   公司所屬行業涉及材料科學、鑄鍛技術、機械加工、焊接裝配、表面處理技術、熱處理技術等一系列跨學科的知識和技術,要求企業具備深厚的技術積累和優秀的設備資源。自設立以來,公司始終重視技術的積累以及研發的投入,持續將技術研發放在公司發展的首要位置。   考慮到公司產品對于耐高溫性、耐磨性、耐腐蝕性等相關性能要求,公司對材料開發、鑄鍛工藝、機械加工和裝配工藝優化等方面進行持續性的研發改善,開發了復合熱成型技術用于輕量化項目的應用等。公司在主要產品的材料科學相關技術上已經取得了兩項發明專利,即“一種耐高溫鋼及其制作方法(ZL201210279185.5)”和“一種耐熱合金及其制備方法(ZL201210145283.X)”。   公司重視對技術人才的招攬和培養,2019年優化了華培研發中心,建立了具有較強研發實力的技術團隊,大力開發新材料及輕量化技術,同時拓展航空鑄件市場,并于2019年通過航空航天質量體系AS9100D認證,以實現材料,工藝,產品及市場的多元化。   由于公司在技術上的重視及持續投入,公司已具備一定的技術優勢。公司曾獲得多項榮譽:2013年上海市青浦區人民政府授予的“青浦區技術創新示范爭創企業”、2013年上海市科學技術委員會等單位頒發的“高新技術企業”、2015年青浦區科學技術委員會授予的“上海市青浦區科技小巨人企業”和“青浦區高新技術研究開發中心”、2016年通過上海市科學技術委員會等單位的復審并頒發“高新技術企業證書”、2018年度獲得“上海市科技小巨人”榮譽稱號、“2018年度青浦區百強優秀企業”及“2018年度青浦區創新創業優秀人才團隊獎”,2019年獲得2019年度青浦區百強優秀企業”和“2019年度青浦區創新創業優秀人才團隊獎”。截至2019年末,公司擁有16項發明專利、86項實用新型專利、14項軟件著作權。   3、生產工藝優勢   公司產品的生產過程主要包含鑄造、機械加工及裝配等重要環節。作為生產型企業,公司始終重視高效、穩定、高質量的生產工藝,經過長時間的生產經驗積累以及技術和設備的更新迭代,公司已經形成了一套較為完善的生產流程控制體系。   在鑄造流程方面,公司開發了全自動多腔的模具、全自動制殼生產線,降低制殼涂層數量,從而提高了生產效率。同時,積極開發新的技術和設備用以改善鑄造工藝,公司擁有低壓鑄造機的液面加壓控制系統、低壓鑄造機熔煉爐傾轉機構、平頂式低壓鑄造機和低壓鑄造機等鑄造相關多項專利,并實際應用于鑄造生產流程,有效提升公司產品的良品率和競爭力。   在機械加工流程方面,公司致力于進行生產流程的自動化改造,增加機械手臂的投入,以替代人工操作,實現一定程度的自動化機械加工,降低人為因素而造成的生產效率和產品質量的波動。持續的自動化改造投入,有效縮短生產工時,提升生產效率,同時有效降低產品的不良率,提高產品質量的穩定性。   在裝配工藝流程方面,公司持續投入新的工藝技術改善焊接工藝,自主開發了一系列的裝配專利技術,如“預緊力激光焊接工裝(ZL201620709631.5)”、“焊接水冷夾具(ZL201220048128.1)”等焊接相關專利技術。裝配技術的持續改進,可有效提高公司產品的裝配效率,降低產品不良率,提高產品質量穩定性,從而降低了產品的裝配成本。   公司通過精益管理,對生產流程中的各個工序進行監測和管理,根據實際生產過程中遇到的問題進行工序改進,對于機械加工過程中的工裝夾具、刀具、工位器具等進行嚴格管控,不斷精益求精,優化生產過程中的各道工序。不僅對生產技術進行優化,還對制造過程中涉及的生產設備工藝進行持續改善,以優秀的技術工藝及穩定的設備工藝,實現對生產流程進行全過程控制,從而提升公司生產效率、穩定產品質量,有效實現成本控制。   4、產品質量優勢   公司始終堅持“質量第一,客戶至上,持續改進,超越期望”的質量方針。并設定了合理的質量目標,建立了完善的質量體系,以創新的質量管理理念,主動積極的工作態度,不斷強化全員質量意識,開展質量管理工作,推動了產品質量和服務質量的提升。公司始終以客戶為中心,持續穩定地提供客戶滿意的產品。   2019年公司總體質量表現穩定,無重大質量客訴發生,無因質量問題而導致的業務受限,年度客戶質量指標達到客戶預期要求。各項質量管理工作,包括與客戶溝通,過程質量管控,供應商監督管理和質量體系認證等方面取得了更進一步的提升:通過一對一的客戶走訪,主動建立起了與客戶溝通交流的平臺;通過推廣使用8D報告等質量工具,規范了質量管理方法;通過開展供應商監督審核,完善了供應商管理流程;2019年公司順利通過了IATF16949:2016汽車行業質量管理體系年度監督審核,同時公司還通過了AS9100D航空航天質量體系認證,滿足了航空航天供方市場的準入條件,為新業務的獲取做好了準備。   公司在產品質量方面的優異表現,助力了公司持續獲得了來自客戶頒發的各類最佳質量供應商、最佳供應商等獎項。特別是在2019年公司順利通過排氣系統新客戶佛吉亞的供應商質量審核,順利進入了該客戶供應鏈,成為了其關鍵核心零部件的供應商,并獲得了“2019最佳新供應商發展提名獎”。   公司在下階段會致力于進一步完善:通過產品可行性分析評估,優化新項目質量開發過程;通過組織工程變更管理評估,規范變更管理流程;通過收集匯總經典案例,總結預防問題再發生;通過開展質量培訓,提升質量成本意識。   5、管理優勢   隨著公司的逐步發展,公司制定相關業務流程規范,形成完整的管理體系,對公司經營的各個環節實施管理控制。公司已建立了較為完善的管理體系,對日常經營過程中的研發、采購、生產、銷售、質量檢測等環節進行控制管理。   公司通過培養內部管理人才并引進外部優秀管理人才的方式,積累了豐富的管理經驗,并形成了資深的管理團隊,保證了公司日常經營活動的運行。公司管理層及業務管理人員具備優秀的行業管理經驗,與公司形成一致的發展目標,對自身的研發、采購、生產、銷售等過程進行優化,提升自身的管理水平,從而提高企業管理效率。   公司所建立的完整的管理體系及優秀的管理團隊,能夠保證公司生產經營處于穩定、高效的經營狀態。公司將持續優化管理團隊配置、完善管理體系,保持公司持續的管理優勢。

經營計劃
  1、技術研發和創新計劃
  公司主營業務屬于技術密集型行業,對公司在技術研發及生產工藝能力方面的要求較高。近幾年,公司通過在技術研發方面的持續投入,已經在現有產品上形成了自己的核心競爭力。并且,依托于在材料開發及材料成型領域的技術優勢,成功開拓了新的業務增長點。
  公司在研發、產品規劃戰略,將專注于耐熱鋼工件輕量化技術研發、有色金屬輕量化工件開發及新型耐高溫材料研發等方向;在工藝技術上更加注重各種材料成型前沿技術交叉融合;與此同時結合實際研發項目來驅動優化集團技術中心研發人員結構,逐步形成從新材料研發、成型工藝技術研發、新成型設備研發及對應產品協同設計開發的全鏈條的技術研發能力。
  同時研發渠道資源拓展上,公司將繼續整合集團技術中心和各子公司之間的研發資源,互補互助,共同踐行“創新驅動未來”!在立足自我研發的同時,積極開展與高校或研究所等研究機構的技術合作,同時整合上游供方研發資源,發揮各自的研發優勢,協同完善產業鏈,為終端客戶提供一體化的產品與服務。
  公司在2020會將進一步加大研發投入,繼續通過研發的積累在各個領域專利獲得上持續突破,進一步鞏固公司的核心競爭力,在現有產品上不斷優化降低成本,在新產品上積極拓展,在穩固公司在產業鏈中地位的同時,為公司積極拓展新的業務領域打下基礎。
  2、產能擴張計劃
  武漢基地不僅將進一步加大放氣閥組件、排氣系統組件、VTG的產能擴張,產能的有效擴張為公司的訂單增長提供支撐,同步提高質量控制和質量檢測設備的投入,同時開展了工藝優化、生產自動化、精益生產和信息化改善等項目,進一步提升生產效率,進一步優化公司的產品和成本結構,保障公司穩定、持續的規模擴張和發展,提升公司產品的市場占有率。
  3、市場維護和開拓計劃
  公司一直致力于材料開發及成型技術領域,并將這一技術廣泛應用于汽車零部件、工業系統等行業。公司主要從事包括渦輪增壓器關鍵零部件、排氣系統關鍵零部件、工業系統關鍵零部件和成型裝備的研發、生產及銷售,主要產品為放氣閥組件、渦輪殼和中間殼、排氣系統產品、成型裝備及其它產品。
  在渦輪增壓器領域:公司當前主營業務產品為汽車行業渦輪增壓器關鍵零部件,這一主營業務產品在2019年銷售收入實現同比增長超過20%。隨著全球排放標準越來越嚴格,低排放、低油耗已經成為當今汽車發展大勢所趨。在汽車節能減排的大背景下,渦輪增壓作為一種有效、高性價比的技術方案獲得了行業認可。除了公認的新能源汽車之外,在傳統燃油車市場,渦輪增壓技術與小排量發動機的組合也能夠有效節能減排,得益于渦輪增壓器關鍵零部件這一主營業務產品在全球市場覆蓋率的進一步提高,公司在中國汽車行業整體增速下滑的情況下將繼續逆勢而上。
  在排氣系統領域:排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統,一般由排氣歧管,排氣管,催化轉換器,排氣溫度傳感器,汽車消聲器和排氣尾管等組成,排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車等機動車輛。公司在過去兩三年致力于對現有主營業務客戶端份額持續維護及深挖的基礎上,于2019年成功進入了排氣系統最大供應商佛吉亞的供應鏈,為公司在這一細分領域打開了市場,為后續業務發展做了鋪墊。
  在其他產品領域:依托在材料開發及材料成型上的技術優勢公司還成功進入新的業務領域,成功開發了工業系統全球領先客戶派克漢尼汾集團以及世界領先的軌道及商用車輛制動系統制造商克諾爾集團。并且成功通過了航空航天行業AS9100D體系認證,為進軍航空航天產業奠定了基礎。
  2020年,公司將繼續致力于在對現有主營業務客戶端份額持續維護及深挖的基礎上,進一步導入更多的優質排氣系統客戶、優質工業系統客戶,積極進軍新能源汽車行業、航空航天行業,致力于產品多元化、產業多元化、客戶多元化,助力公司未來銷售業績的迅速增長。
  4、集團化管理推進,提煉文化基因,聚焦人才戰略計劃
  隨著武漢生產基地的建成和順利量產,公司目前形成了四個工廠三地經營的格局,工廠間高效溝通、協作以及形成規模效應成為企業管理的急迫需求,同時卓越管理模式、先進管理經驗在公司內部復制、推廣也成為企業節約管理成本、降低溝通成本、有效識別與管控風險的有效途徑。2019年公司在集團化管理做了整體布局,并進行積極有效探索,2020年集團化管理將成為公司經營管理的重點內容,逐步落實集團化管理措施,發揮信息化在集團化管理基礎工具作用,加強集團化管理項目管理,落實集團化管理責任主體,配套必要檢查機制和績效考核機制。
  同時公司繼續執行“以人為本”的人才理念,公司的戰略落地以及運營日常管理都需要足夠的優秀人才。公司一方面繼續招募優秀人員的加入,引進先進專業的管理理念。更重要的是,加強人才評價,培育以及梯隊建設,落實好人才盤點、績效考核、任務管理、晉升輔導等多項基礎工作,讓能干的、優秀員工得到充分發揮機會,加強集團內人員交流、輪崗,實現公司既定的人才戰略目標。
  讓企業文化武裝公司人才,“創新驅動未來”是我們的愿景;“員工溫暖的家園、客戶的第一選擇、環境友好的企業”是我們的使命。2019年公司重新修訂企業對人才素質的要求,創新、內驅力、激情、責任擔當、先公后私是對全體員工素質的要求,部門協作、結果導向、團隊建設作為中層領導力的要求,戰略思維、激勵人心、以身作則作為高層領導力的要求。2020年,企業將持續宣導公司的價值觀、愿景、人才的素質要求,這些文化成為我們選人用人的首要標準和員工強力內核,在應對外部環境挑戰,內部公司發展中發揮至關重要作用。
  5、收購兼并計劃
  公司將根據國家相關產業政策,以及自身的技術積累、業務發展水平和發展戰略,選擇合適的時機,利用公司現有的市場、技術、生產等優勢,通過股權兼并、資產收購等方式,收購與公司產業發展相關聯的、具有技術前瞻性的以及可有效實現協同效應的企業,擴大公司的市場影響力。利用收購兼并的方式,實現技術共享、優勢互補、規模化生產等目標,有效擴大公司規模并降低公司經營成本,推進公司穩定、持續發展的步伐。
  

可能面對的風險
  (一)行業波動風險
  根據中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示,2019年我國汽車產銷量分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,產銷量繼續蟬聯全球第一,然同比分別下降7.5%和8.2%。盡管2019年整體汽車市場呈現下滑,但從月度銷量來看,年末降幅逐步收窄。2019年12月,我國汽車產銷分別為268.3萬輛和265.8萬輛,環比分別增長3.5%和8.2%,產量同比增長8.1%,銷量同比略降0.1%,中國汽車產業進入整合時代。
  公司客戶包含博格華納、霍尼韋爾(蓋瑞特)、三菱重工、石川島播磨、博世馬勒、德國大陸(Vitesco)等渦輪增壓器整機制造商以及索尼瑪、威斯卡特、美達工業等渦輪增壓器零部件制造商。在渦輪增壓器整機市場,博格華納、霍尼韋爾(蓋瑞特)、三菱重工、石川島播磨、博世馬勒、德國大陸(Vitesco)等企業占據了92%的市場份額,雖然客戶主要為知名的渦輪增壓器整機及其零部件制造商,經營業績良好,但是如果全球及國內汽車行業惡化,汽車產業將可能受到較大影響,渦輪增壓器整機及其零部件制造商的經營狀況亦將受到影響,從而對公司生產經營和盈利能力造成不利影響。
  公司當前的主營業務主要來自于汽車零部件產業中的渦輪增壓器零部件,隨著全球排放標準越來越嚴格,低排放、低油耗已經成為當今汽車發展大勢所趨。在汽車節能減排的大背景下,渦輪增壓作為一種有效、高性價比的技術方案獲得了行業認可。
  除了公認的新能源汽車之外,在傳統燃油車市場,渦輪增壓技術與小排量發動機的組合也能夠有效節能減排,因此,在汽車渦輪增壓器配置率不斷提升的動力下,同時基于我國節能減排的迫切要求,未來較長時間內我國渦輪增壓器產業將保持持續增長狀態。
  (二)匯率風險
  報告期內,公司國外銷售收入占主營業務收入為61.32%,比上一年度下降了1.18%,國外銷售收入占比仍較高。公司出口業務的主要結算貨幣為美元、歐元,公司持有的外幣貨幣性項目主要為由出口業務產生的外幣應收賬款。公司國外銷售業務規模較大,并且公司給予客戶一定的信用賬期,使得公司持有的外幣應收賬款會因為匯率波動而產生一定的匯兌損失或收益。報告期內,公司匯兌損失為107.01萬元,占當期凈利潤的比例為1.10%。如果人民幣匯率發生波動,將使公司產生匯兌損失或收益,進而對公司經營業績造成一定的影響。
  (三)新能源汽車的發展帶來的風險
  新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及其他新能源汽車,其中,插電式混合動力汽車依靠發動機和電動機的配合以驅動汽車行駛,純電動汽車僅采用電池作為儲能動力源。在全球環境問題的大背景下,世界各國加強對新能源汽車產業的投入,純電動汽車的發展可能在一定程度上影響裝配渦輪增壓器汽車的市場需求,從而對渦輪增壓器市場造成一定影響。
  我國政府制定并出臺了一系列的節能減排政策和規定,鼓勵低能耗、低排放汽車技術的推廣和應用,雖然這在一定程度上推進了渦輪增壓器技術的發展,同時也促進了新能源汽車技術的發展。
  雖然現階段生產技術、生產成本、配套設施建設、管理制度等因素在一定程度上影響了新能源汽車行業的發展,但隨著產業發展和關鍵技術的突破,并且不排除隨著我國對新能源汽車產業的政策支持、產業投資、財政補貼等方面的力度持續加大,使得新能源汽車技術迅速發展。新能源汽車中純電動汽車銷量的增長可能在一定程度上對渦輪增壓器市場的需求造成影響。
  (四)新冠肺炎疫情對公司的影響
  自新型冠狀病毒的傳染疫情(“新冠疫情”)從2020年1月起在全球陸續爆發起來,新冠疫情及防控措施對公司的生產和經營造成一定的暫時性影響,影響程度取決于疫情防控的進展情況、持續時間以及各地防控政策的實施情況。

 

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