中船科技(600072)

  中船科技股份有限公司是我國大型鋼結構、成套機械工程制造基地,以大型鋼結構工程、機械制造、船配件......更多>>

600072股價預警
江恩支撐:14.57
江恩阻力:15.03
時間窗口:2020-08-30
詳情>>
暢聊大廳
節易禮:

中船科技,航母概念指數,船舶制造指數,海工制造指數,軍工指數,RSI全部都是日線

中船科技,航母概念指數,船舶制造指數,海工制造指數,軍工指數,RSI全部都是日線級背離,深調是避免不了了,當時沒有認真,因為中船當時沒有跌破三角形,所以認為如果突破三角形向上,就會修復指標,沒想到

2020-08-22 14:54:41
回憶昨天:

軍工股走強,中船防務拉升封板,航發控制、中航沈飛、中船科技等漲逾4%

2020-07-14 09:49:34
牛股熊市:

【中船系板塊盤中持續拉升】中船系板塊持續拉升,中船科技直線拉漲5%,中船科技、中國動力、久之洋、中國重工等跟漲。

2020-04-22 14:42:23
財經聚焦:

中船科技2019年度凈利潤升110.54%至1.38億元 擬10派0.57元

【中船科技2019年度凈利潤升110.54%至1.38億元擬10派0.57元】4月21日丨中船科技發布2019年年度報告,實現營業收入33.28億元,同比增長1.96%;歸屬上市公司股東的凈利潤1.3

2020-04-21 18:03:15
風隨心動:

中船科技(600072,診股)公告,全資子公司中船第九設計研究院工程有限公司于近日收到招標代理單位世明建設項目管理有限公司發來的建設工程施工中標通知書,確定中船九院為普陀水街旅游綜合開發項目設計、采購

2020-04-08 22:15:20
財經聚焦:

【中船科技:中標3.6億元的普陀水街旅游綜合開發項目EPC總承包】4月8日丨中船科技公布,公司全資子公司中船第九設計研究院工程有限公司(“中船九院”)于近日收到招標代理單位世明建設項目管理有限公司發來

2020-04-08 17:09:55
財經聚焦:

中船科技:中船華海擬1元協議收購江南德瑞斯50%股權

【中船科技:中船華海擬1元協議收購江南德瑞斯50%股權】4月7日丨中船科技公布,根據公司作為“中船集團旗下高科技、新產業的多元化發展平臺”的發展要求,結合船舶市場深度調整的實際,公司全資子公司中船華海

2020-04-07 18:00:55
tujinchao2008:

肺炎很可能引發大盤探2600,軍工是恐慌之后的避風港。2020世界注定不會太平,中船上方壓力太大,低吸等大利好就好

2020-02-08 15:52:40
狼心豹:

中船科技:2019年度預計凈利同比增長83.41%到 129.26%

2020-01-17 16:09:03
Legal_legend:

今天的翻紅具有標志性意義,說明軍工又開始騷動了,說明明天大盤要回調了,買軍工與黃金正是時候!從技術形態來,中船科技的走勢,只能說明主力沒走,前期的拉高并沒有出貨,因此后市應該還有機會。還有,美伊事件

2020-01-14 23:32:28
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-08-28 豪悅護理 707009 62.26
2020-08-28 福昕軟件 787095 0
2020-08-28 科威爾 787551 0
2020-08-27 眾望布藝 707003 25.75
2020-08-26 海目星 787559 14.56
2020-08-26 華峰鋁業 780702 3.69
2020-08-25 瑞鵠模具 002997 12.48
2020-08-25 固德威 787390 37.93
2020-08-25 萬勝智能 300882 10.33
2020-08-25 天禾股份 002999 6.62
2020-08-24 奧來德 787378 62.57
2020-08-21 大葉股份 300879 10.58
2020-08-21 迦南智能 300880 9.73
2020-08-21 山東玻纖 707006 3.84
2020-08-21 萊伯泰科 787056 24.8
2020-08-21 盛德鑫泰 300881 14.17
2020-08-20 新亞強 732155 31.85
2020-08-20 瑞聯新材 787550 113.72
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
002576 通達動力 0.0363 5.4674
688010 福光股份 0.094 11.6969
600097 開創國際 -0.08 7.3162
300503 昊志機電 0.05 3.1953
600366 寧波韻升 -0.0222 4.2864
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系


主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予中船科技(600072)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 2 家,增倉 1 家,減倉 0 家,退出 3 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 44.18%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為-7877.12萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷中船科技600072運行在生命線以上強勢區域,根據規則該股可短線、波段結合操作;結合物極必反的原理通過分鐘圖做盤中差價,應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-08-30號和2020-09-20號,中期時間窗2020-10-11號和2020-11-14號,短期支撐是14.57元,阻力是15.03元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

600072股票分析綜合評論:中船科技600072當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區域,中期資金籌碼占流通盤44.18%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是14.57元,阻力是15.03元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-08-30號和2020-09-20號,中期時間窗2020-10-11號和2020-11-14號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交運設備

當前行業:非汽車交運

下級行業:船舶制造

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
中國船舶工業集團有限公司 27500 37.38 不變
江南造船(集團)有限責任公司 2872.75 3.9 不變
上海國際集團資產管理有限公司 973.31 1.32 不變
交通銀行股份有限公司-廣發中證基建工程指數型發起式證券投資基金 242.92 0.33 新進
香港中央結算有限公司 196.69 0.27 10.59萬
中國銀行股份有限公司-信誠中證基建工程指數型證券投資基金(LOF) 173.7 0.24 新進
常熟市梅李聚沙文化旅游發展有限公司 145.5 0.2 不變
主營業務:

大型鋼結構產品,包括橋梁、機場航站樓、體育場館及會展中心等

產品類型:

工程設計、勘察、咨詢和監理、工程總承包、土地整理服務、船舶配件

產品名稱:

工程設計 、 勘察 、 咨詢和監理 、 工程總承包 、 土地整理服務 、 船舶配件

經營范圍:

建筑、橋梁等大型鋼結構;石化、冶金、海洋工程、港口機械等大型成套裝備;(含起重機械)、各類機電設備;壓力容器;LPG液罐;中小型船舶的設計、制造、加工、安裝、維修;咨詢服務;國內貿易(除專項規定)。經營本企業自產的鋼結構及制品、大型成套設備、壓力容器、船舶及配件和相關技術的出口業務;生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務;來料加工和"三來一補"業務。承包與其實力、規模、業績相適應的外國工程項目;對外派遣實施上述境外工程所需的勞務人員。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2020年04月22日 2019年12月31日 以公司總股本73624.9883萬股為基數,每10股派發現金紅利0.57元(含稅) 股東大會通過
2019年08月31日 2019年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年08月31日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月20日 2017年12月31日 不分配不轉增 股東大會通過
2017年08月31日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年04月29日 2016年12月31日 不分配不轉增 股東大會通過
2016年08月23日 2016年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2016年03月29日 2015年12月31日 以公司總股本47842.9586萬股為基數,每10股派發現金紅利0.15元(含稅) 股東大會通過
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
中船科技 2019-08-31 -- -- 董事會通過
中船科技 2018-08-31 -- -- 董事會通過
中船科技 2018-04-20 -- -- 股東大會通過
中船科技 2017-08-31 -- -- 董事會通過
中船科技 2017-04-29 -- -- 股東大會通過
中船科技 2016-08-23 -- -- 董事會通過
中船科技 2016-03-29 0.15 2016-06-24 2016-06-27 實施
鋼構工程 2015-08-29 -- -- 董事會通過
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600072ST鋼構產品3 600072ST鋼構產品5 600072ST鋼構產品6 600072ST鋼構產品2 600072ST鋼構產品4 600072ST鋼構產品1

公司未來發展的討論與分析   (一)行業格局和趨勢   結合中國船舶工業行業協會發布的《2019年船舶工業經濟運行分析》中涉及的主要經濟指標預測內容,預計2020年世界經濟仍處于底部,隨著貿易緊張局勢緩解,全球經濟增長有望緩慢恢復。國際貨幣基金組織(IMF)等預計全球經濟增長3.6%,明顯高于2019年的3%。中美兩國達成第一階段經貿協議,將擴大自美農產品、能源產品、工業制成品等品種進口,這將有利于主力船型的訂造需求。疊加IMO限硫令生效,新規有序運行后,船東觀望情緒將逐步緩解,有望給造船企業帶來訂單。綜合各方專家研究結果,初步預計2020年全球新船成交量為7500萬~9000萬載重噸;造船完工量在1億載重噸左右;2020年年底手持訂單量可望保持在1.7億載重噸的水平。2020年,預計我國造船完工量約為3600萬載重噸,與2019年基本持平,新接訂單量保持增長,年底手持訂單約為8000萬載重噸。   根據中鐵四局管理研究院發布的《2020年中國建筑業發展形勢分析》之相關內容,2020年是全面實現小康社會的攻堅年、十八大確定的“實現國內生產總值比2010年翻一番”目標的收官驗證年,雖然經濟仍將面臨不少困難,但預計政策逆周期調節的力度將會持續加大。隨著基建補短板政策陸續出臺,基建投資增速觸底反彈,城市群+新基建將為建筑業發展帶來新機遇,同時,PPP經過近兩年的政策調整后,已開始由理性回歸逐步向規范化方向發展,符合PPP模式運用本質特征的項目、綠色環保和惠民類項目的比例顯著增加。隨著宏觀政策逆周期調節持續加碼,國家明確支持專項債可做項目資本金,主管部門也在積極探索PPP與專項債的有機結合,力圖撬動更多的社會投資,發揮對國民經濟穩定增長更強的拉動作用。未來,對外承包工程將系機遇與挑戰并存,我國對外承包工程行業正由高速增長轉向中低速增長,邁入高質量發展階段。國際經濟環境變化、區域沖突等諸多不確定因素,雖然將影響國際基礎設施投資與建設,但部分地區仍有巨大建設需求,如亞太、非洲、拉美等地區。未來傳統EPC和施工總承包模式將逐步向“投建營一體化”轉型,行業的發展將由成本驅動型向創新驅動型轉變,合作創新、融資創新和技術創新將成為行業發展新的推動力。   (二)公司發展戰略   報告期內,公司發展戰略與上年同期保持一致,未發生重大變化。

報告期內核心競爭力分析   1、公司全資子公司中船九院作為我國船舶工業工程設計和建設的開路者,在我國船舶工業規劃設計領域具有領先的市場地位和重要的影響力,同時,公司已取得有關部委批準的工程設計綜合、工程勘察綜合、規劃、環評、工程咨詢、工程監理等甲級資質以及房建施工總承包一級資質,可從事住建部許可的軍工、機械、水運、建筑、市政、環保等全部21個行業各等級的所有建設工程的設計咨詢、工程總承包、項目管理和相關技術與管理服務;同時,公司還具備對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等資質,是國家高新技術企業、中國勘察設計百強單位,主要包括如下方面:   (1)設計咨詢業務方面:緊跟世界行業發展形勢和國家政策導向,中船九院抓住高質量發展、綠色發展和智能發展的新契機,提升綜合專業優勢,做強設計咨詢業務(含審圖、勘察、招標和監理等)。在船海工程設計領域,依托在船廠總體設計的優勢,中船九院以智能制造為契機,強化船海工程規劃設計核心技術研究力度,力爭掌握核心技能并持續保持主導地位;在傳統基礎設施建設領域,大力推進綠色建筑技術和BIM技術研究,拓展市政、大健康產業(含養老、醫療)、教育公建設施、保障性住房、城市更新以及工業建筑、機械設備等領域,提升專業化的設計能力。   (2)總承包業務方面:突出設計引領的技術優勢,中船九院全力打造設計、采購、施工一體化服務能力,調整完善生產經營模式,建立工程公司綜合管理體系,提升總承包運行質量,完善規劃、勘察、設計、施工、監理全過程產業鏈,做全、做優總承包業務,做實市政工程和鋼結構等專業產業,實現了協同發展。   (3)投融資業務方面:落實國家發展戰略,中船九院樹立新發展理念,兼顧規模與效益、質量與風險的有機平衡,堅持有所為有所不為原則,保持穩健的投融資結構,加強政策研判,強化內部管理,注重風險控制,有效利用金融工具拓展投融資業務,實現產業鏈延伸與設計咨詢、總承包業務以及科技產業化業務的協調發展。   (4)科技產業化業務方面:以技術儲備和研發為基礎、以科技成果為支撐,中船九院創新機制,開放合作,探索混合所有制等激勵機制,推動產業化業務穩步發展。重點依托在水工、設備、工藝、內裝和環保等領域的技術儲備,中船九院積極推進科技成果轉化與產業化,為相關領域輸出系統集成、成套裝備、節能環保和內裝等工程應用技術。   (5)智能工廠數字化平臺創新業務方面:中船九院將工業大數據、人工智能、新一代信息技術應用于船廠規劃建設與運營管理服務,全力構建“智能工廠數字化平臺”,探索智能工廠全壽命周期設計新模式,提供智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線,中船九院推進工廠總體設計、工藝流程及智能車間的數字化建設,逐步打造船舶工業精益生產的智能工廠,為全面增強中船集團核心競爭力、全面建設世界領先的海洋科技工業集團提供重要支撐。   (6)專利技術方面:報告期內,中船九院擁有有效專利219件(其中發明68件),擁有注冊商標5件、商業秘密39件、計算機軟件著作權5件。而且隨著知識產權無形資產的增長,公司技術力量不斷強大,在智能船廠數字化平臺建設、豪華郵船內裝、非船裝備研制、特種空間結構、節能環保產品等領域的核心競爭力得以提高,對公司承接設計咨詢和總承包業務、延伸新產業服務領域,提供了強有力的技術支撐,助推了公司高質量發展。

經營計劃   2020年,公司將繼續堅持“創新、合作、包容、共享"的發展理念,以效益市值為重點,努力開創公司高質量發展新局面,努力實現全年營業收入約17.5億元(公司2020年起執行《企業會計準則第14號----收入》,部分業務的核算方法將由原“總額法,分階段”確認營業收入改為“凈額法,進度時段”確認營業收入)。為此,公司將努力做好以下幾方面的工作:   1、公司將積極謀劃未來發展,努力提升公司發展質量。在保持公司經營穩定與增長的基礎上,加強應收賬款的催討工作,降低存量應收賬款余額,強化市值管理,努力提升公司市場形象和公司價值。   2、公司全資子公司中船九院將繼續圍繞其“三+二”戰略布局,深耕船海主業,創新商業模式,不斷加大市場開拓力度,爭取經營成績取得新突破。在設計咨詢業務方面,立足船廠設計,引領技術更新,做好服務船海主業,同時聚焦重點,不斷拓展相關業務領域,繼續保持設計咨詢業務實現增長;同時,中船九院將繼續以EPC總承包業務模式為主,加大市場開拓力度,增強EPC項目承接能力;通過建立和完善內部管控機制,加大對大客戶的維護和培育,保持經營工作的穩步發展。中船九院將在2020年度進一步提升服務能力和技術質量,調整公司內部生產組織管控模式,強化計劃和過程管理,繼續推進設計、總承包等各項生產工作,提升總承包項目盈利能力和管理水平,進一步對施工采購和過程管控實施精細化管理;充分發揮科技創新引領作用,強化核心能力建設,帶動科技產業化和智慧工程數字化平臺運維服務兩大新產業,聚焦重點,把好科研方向關;切實抓好各類投資類項目的風險防控,防范分公司、子公司運行出現風險隱患等。   3、公司全資子公司中船華海將緊緊圍繞搶訂單、抓管理、增利潤的總體思路,將經營接單工作擺在第一位,繼續堅持“一切為市場,一切為用戶,創造價值,合作共贏”的經營理念,全面謀劃,科學布局,密切關注市場信息及變化,做好客戶聯系拜訪工作,抓好重點項目的經營、增進與重點客戶的交流、加強重點項目跟蹤,推進項目承接;同時,中船華海將充分利用各種資源,抓緊開拓綁扎業務,推出自主品牌,為公司的經營工作注入新動力。2020年度,中船華海將優化管理流程及項目運作模式,進一步提升自身管理水平,并結合市場實際,積極推動江南德瑞斯資產處置工作。

可能面對的風險   公司全資子公司中船九院的業務中包括有以PPP、EPC等形式承接的投融資項目,從戰略、市場、運營、財務和法律風險方面考慮,主要面對的風險為政策風險、現金流風險、人力資源風險、生產管理風險、法律糾紛風險,主要情況如下:   1、政策風險:中船九院參與的項目類型和模式增多,如PPP項目、基目項目、保障房總承包建設項目等;國家政策對PPP項目的嚴控,尤其是央企參與PPP項目的融資控制;住建部推行以設計單位牽頭的總承包項目給中船九院造成了較大的競爭壓力;企業與基金的合作,參與土地開發的限制以及建設領域受宏觀政策的影響,均對中船九院后續業務的承接造成一定的風險。   2、現金流風險:近年來,公司以資金推動模式承接的大部分地方政府項目,合同約定在項目結算完工后按固定比例分期收款,但隨著資管新規、嚴控政府債務、嚴禁政府隱性債等外部政策及經濟環境的變化,致使項目資金的來源和渠道發生了重大變化,項目按合同履行存在一定困難,收款延期導致項目建設過程中的應收款項和存貨占用資金比例過大,而且占用時間較長,隨著國家對金融管控力度的加大,尤其是對地方政府融資平臺管理力度的加大,給項目未來按期收款帶來較大的不確定性,且過多的資金占用對公司流動資金周轉帶來了很大的風險。   3、人力資源風險:因受建筑、船舶行業雙低潮,行業前景不佳,新興人才就業觀的轉變,市場跨界就業現象頻發以及上海地區生活成本較高等因素影響,致使部分外地來滬員工回到二三線城市工作和生活,致使部分人員流失并面臨一定的招聘困難。   4、生產管理風險:中船九院在轉型發展的過程中,從原來的設計業務轉為工程總承包建設,參與的項目規模大、時間長,在總承包建設過程中在進度、安全、質量等常規因素中均存在一定風險,同時也存在因供應商或合作伙伴的信用、資金或質量問題給公司造成連帶影響的風險以及下屬子公司或分支機構在管理能力方面跟不上生產運營的需求,致使在生產運營中產生相應風險等新的風險因素。   5、法律糾紛風險:由于中船九院近年來參與的項目中涉及到的法律關系復雜(如基金合伙GP/LP、農民工、分包單位違法分包等),可能存在法律糾紛。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
600072
中船科技
2020-08-11 14.97-16.6 10
2020-07-23 14.5-15.95 9
2020-07-20 13.51-14.8 8
2020-07-09 13.59-14.3 7
2020-07-08 11.81-13 6
2020-01-08 13.99-15.25 5
2019-08-14 16.09-17.24 4
2019-08-08 13.67-14.73 3
2019-07-03 14.17-15.59 2
2019-04-01 16.05-16.47 1
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