華力創通(300045)

  北京華力創通科技股份有限公司(股票代碼:300045)成立于2001年6月1日,是注冊于中關村科技園區的高......更多>>

300045股價預警
江恩支撐:15.94
江恩阻力:17.39
時間窗口:2020-08-23
詳情>>
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-08-07 卡倍億 300863 0
2020-08-07 大宏立 300865 0
2020-08-07 安克創新 300866 0
2020-08-07 格林達 732931 21.38
2020-08-07 華光新材 787379 0
2020-08-07 芯原股份 787521 0
2020-08-06 滬光股份 707333 5.3
2020-08-06 眾望布藝 707003 25.75
2020-08-06 南亞新材 787519 0
2020-08-06 均瑤健康 707388 13.43
2020-08-06 龍騰光電 787055 0
2020-08-05 博睿數據 787229 65.82
2020-08-05 冠盛股份 707088 15.57
2020-08-05 復潔環保 787335 46.22
2020-08-05 藍盾光電 300862 33.95
2020-08-04 美暢股份 300861 43.76
2020-08-04 鋒尚文化 300860 138.02
2020-08-03 奧海科技 002993 26.88
2020-08-03 凱賽生物 787065 133.45
2020-07-31 宏柏新材 707366 9.98
2020-07-31 仕佳光子 787313 10.82
2020-07-31 康希諾 787185 209.71
2020-07-30 先惠技術 787155 38.77
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
300395 菲利華 0.0479 5.6573
300418 昆侖萬維 0.44 4.7091
002500 山西證券 0.0776 4.5612
002283 天潤工業 0.08 4.1244
300065 海蘭信 -0.0396 3.6769
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系


主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予華力創通(300045)★★星評定。主力機構對該股認同度一般,未來上漲的潛力有待觀察。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 4 家,增倉 0 家,減倉 0 家,退出 4 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 19.91%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為7044.26萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷華力創通300045運行在生命線以上強勢區域,根據規則該股可短線、波段結合操作;結合物極必反的原理通過分鐘圖做盤中差價,應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-08-02號和2020-08-23號,中期時間窗2020-09-13號和2020-10-17號,短期支撐是15.94元,阻力是17.39元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

300045股票分析綜合評論:華力創通300045當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區域,中期資金籌碼占流通盤19.91%,主力控盤度較低未來上漲的潛力有待觀察。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是15.94元,阻力是17.39元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-08-02號和2020-08-23號,中期時間窗2020-09-13號和2020-10-17號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:信息設備

當前行業:計算機設備

下級行業:計算機設備Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
寧波梅山保稅港區道泰信泉投資合伙企業(有限合伙) 1138.86 2.66 -61.14萬
創金合信基金-平安銀行-創金合信匯享華力1號資產管理計劃 615 1.43 -370.00萬
長江證券股份有限公司 279.03 0.65 不變
中太銀信(江蘇)資產管理有限公司 227.47 0.53 新進
主營業務:

機電仿真測試、仿真應用開發、衛星導航及其仿真測試和雷達通信及其仿真測試等領域。

產品類型:

電子信息、軌道交通裝備

產品名稱:

衛星應用 、 雷達仿真測試 、 機電仿真測試 、 仿真應用集成 、 代理及其他 、 軌道交通應用

經營范圍:

許可經營項目:生產北斗/GPS兼容定位模塊、北斗/GPS兼容型衛星導航模擬器、新一代實時半實物仿真機、雷達目標回波模擬器。一般經營項目:技術開發;技術推廣;技術轉讓;技術咨詢;技術服務;技術培訓;技術中介服務;貨物進出口;技術進出口;代理進出口;銷售自產產品、計算機、軟件及輔助設備、儀器儀表、機械設備、電子產品、電子元器件、通訊設備;計算機系統集成;應用軟件服務;出租辦公用房;會議服務;承辦展覽展示活動。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2020年04月28日 2019年12月31日 不分配不轉增 董事會通過
2019年03月29日 2018年12月31日 以公司總股本61546.9387萬股為基數,每10股派發現金紅利0.20元(含稅;扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2018年08月18日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月20日 2018年05月24日 以公司總股本61583.7387萬股為基數,每10股派發現金紅利0.150086元(含稅,扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2018年04月20日 2018年02月14日 以公司總股本61619.1387萬股為基數,每10股派發現金紅利0.15元(含稅) 股東大會通過
2017年08月12日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年03月25日 2017年03月28日 以公司現有總股本56118.2萬股為基數,每10股派發現金紅利0.100083元(含稅;扣稅后,有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派0.100083元) 實施
2016年08月06日 2016年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
華力創通 2019-03-29 0.2 2019-06-05 2019-06-06 實施
華力創通 2018-08-18 -- -- 董事會通過
華力創通 2018-04-20 0.15 2018-06-12 2018-06-13 實施
華力創通 2017-08-12 -- -- 董事會通過
華力創通 2017-03-25 0.1 2017-04-26 2017-04-27 實施
華力創通 2016-08-06 -- -- 董事會通過
華力創通 2016-03-19 -- -- 股東大會通過
華力創通 2015-08-05 -- -- 董事會通過
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300045華力創通產品1 300045華力創通產品6 300045華力創通產品5 300045華力創通產品4 300045華力創通產品3 300045華力創通產品2

行業格局和趨勢
  1、軍工裝備領域
  充裕合理的軍費開支是實現強軍夢的基礎和民族復興的基石,1999-2019年國防軍費增長幅度1013.6%,累計支出達到11.18萬億元,年復合增速12.8%,占GDP比重始終穩定在1.2%-1.3%左右,對比國際平均2%的軍費GDP占比仍有較大增長空間。與此同時,我國國防和軍隊現代化建設提出了“三步走”的發展目標,提出到二〇二〇年基本實現軍隊機械化,信息化建設取得重大進展;力爭到二〇三五年基本實現國防和軍隊現代化,到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界一流軍隊。在強國強軍的時代背景下,軍隊的機械化和信息化建設將加速推動新型武器裝備的研制以及軍工信息化的升級,反映新一代信息技術發展要求的雷達通信、衛星通信、計算機仿真和智能無人系統等為代表的信息化裝備未來仍有較大發展空間。
  公司多年來為北斗導航航空電子、雷達信號處理等信息化技術裝備領域提供產品和服務,公司將充分享受到軍工裝備升級帶來的產業機會。
  2、衛星應用領域
  以衛星導航、衛星通信、衛星遙感為代表的衛星應用領域是軍用和民用發展的重點領域,空天信息已廣泛應用于國家安全、經濟建設和大眾民生的諸多領域,不僅具有軍民共用的特點,也擁有巨大的市場價值。我國發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出要加速衛星應用與基礎設施融合發展,將構建衛星遙感、衛星通信廣播、衛星導航定位三大系統,到2020年基本建成主體功能完備的國家民用空間基礎設施,基本實現空間信息應用自主保障,形成較為完善的衛星及應用產業鏈。在發改委明確的“新基建”最新方向中,衛星互聯網已被列入新基建的信息基礎設施領域。
  衛星導航系統是重要的空間基礎設施,為人類社會生產和生活提供全天候的精準時空信息服務,是經濟社會發展的重要信息保障。北斗衛星導航系統是我國自主建設的全球性衛星導航系統,涉及國家安全與科技發展,有利于減少對美國GPS的依賴,實現我國衛星導航領域的自主可控。2019年我國實施了“7箭10星”的高密度發射,完成了北斗三號所有中圓地球軌道衛星的組網,2020年6月前北斗三號將會完成最后一顆地球靜止軌道衛星發射,北斗三號系統將會全面建成。目前,北斗已初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、國際搜救服務能力、已提供地基增強完全服務能力,構成了集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系。
  北斗與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統應用領域業務融合不斷深化。截至2019年12月,國內超過650萬輛營運車輛、4萬輛郵政和快遞車輛,36個中心城市約8萬輛公交車、3200余座內河導航設施、2900余座海上導航設施已應用北斗系統。2019年11月底,中國移動“5G+未來無限可能”全球合作大會召開,“5G精準定位聯盟”正式成立,并發布《5G+北斗高精度定位應用白皮書(2019)》。白皮書從自動駕駛、車輛監管等多領域提出5G+北斗高精度應用解決方案,助力北斗與5G深度融合。北斗有望乘5G之風,與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合。未來,隨著北斗高精度技術水平和服務能力的提升以及人們對導航定位精度要求的不斷提高,北斗在安全監控、健康監測、智慧城市、自動駕駛等領域將迎來蓬勃發展。未來,隨著北斗高精度技術水平和服務能力的提升以及人們對導航定位精度要求的不斷提高,北斗在工業互聯網、物聯網、車聯網、智慧城市等領域將迎來蓬勃發展。根據《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書(2019)》的預計,到2025年我國北斗衛星導航產值規模將達6,440億元,將建成以北斗系統為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系。
  天通衛星移動通信系統是我國自主建設的首個衛星移動通信系統,具有廣域覆蓋、全天候通信等特點,擺脫了長期對國外衛星移動通信服務的依賴,填補了國內自主衛星移動通信系統的空白。天通衛星移動通信系統除了可以用于發生自然災害時應急通信外,還可以廣泛應用于個人通信、海洋運輸、遠洋漁業、航空救援、旅游科考等各個領域,同時可以為車輛、飛機、船舶和個人等移動用戶提供語音、數據等通信服務,下游應用領域廣泛。2020年1月,天通衛星業務正式商用,2020年我國將發射天通一號02、03兩顆衛星,實現完整組網,屆時我國將組建完全自主的全球衛星移動通信系統。繼5G通信之后,國內外興起了衛星通信發展的熱潮,國外的一網公司(OneWeb)、美國太空探索技術公司(SpaceX)、加拿大電信衛星公司(TeleSat)等公司均提出了發展衛星通信的構想并開始實踐。十四五期間,衛通通信、衛星導航已列入國家重點支持行業,北斗三號、寬帶衛星通信系統等一批國家重大專項將加大投入,衛星通信、導航、遙感將進入一個新的發展階段。
  在衛星應用領域,公司較早的在北斗導航和天通通信領域進行布局,產業化發展格局初步形成,已經形成了從芯片至模塊、終端、測試和系統服務等完善的產業化能力,并積極實施“衛星+”戰略,將衛星技術與移動互聯網、物聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術相融合,應用到海洋漁業、交通運輸、應急管理、地質災害監測等行業領域。伴隨我國衛星應用基礎設施建設的不斷完善,將進一步加速公司的衛星應用產業化進程。
  3、軌道交通領域
  近年來,受國內城市化快速推進和國家政策支持等利好因素影響,城市軌道交通行業尤其是地鐵建設速度快速增長,城市軌道交通運營里程、在建里程穩步提升,地鐵、市域快軌成為重要增長點。2017年2月3日,國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出,到2020年,城市軌道交通運營里程達到6000公里,每年完成600公里以上。截至2019年9月30日,我國內地累計有39個城市開通運營,軌道交通線路總計6333.3公里,新增運營線路571.9公里。目前,城際高速鐵路和城市軌道交通已被國家列為“新基建”的七大領域之一,城市軌道交通將搭乘“新基建”快車迎來前所未有的發展機遇。
  公司軌道交通業務主要以子公司明偉萬盛為依托,主要向客戶提供軌道交通站臺屏蔽門系統和列車制動能量回收的再生制動能量逆變吸收裝置,產品技術達到國內領先水平,在成本、技術、客戶資源等方面擁有較強的競爭優勢。
  

核心競爭力分析
  (一)專注于衛星應用核心芯片的自主研發
  公司肩負“聚焦衛星應用,構建萬物互聯”的使命,秉承“成為衛星應用核心芯片的領先者”的愿景,積極推動核心技術與業務體系的健康發展。在集成電路領域,公司前瞻性地布局了芯片的設計研發,培養了自己的芯片研發團隊,重點開展衛星導航、衛星通信等領域基帶芯片、高精度和抗干擾芯片的設計研制,并已成功研制出北斗基帶芯片和通信導航一體化基帶芯片,掌握了系列核心技術。報告期內,公司完成了北斗三號高精度融合芯片前端設計工作,抗干擾、信號捕獲、信號跟蹤等性能顯著提升;通過產業合作,開展室內定位融合關鍵技術的研究,完成了室內定位信號體制設計和室內定位基帶接收方案設計并進行仿真驗證,為北斗三號芯片開拓室內定位市場奠定基礎;同時,積極跟蹤新一代低軌衛星通信技術趨勢,開展相關技術論證工作。
  (二)技術創新持續不斷
  公司始終堅持“科技是第一生產力”的基本宗旨,重視技術體系的優化及研發實力的提升,持續不斷地在重點業務領域及戰略方向上進行科研投入,近十年來始終保持研發投入占營業收入比例在10%以上。公司擁有完備的研發、測試和生產環境及創新激勵制度,保障科研經費投入,不斷鞏固核心技術優勢。公司已經在衛星應用、雷達信號處理、仿真測試等領域掌握了多項核心技術,截至目前,公司及子公司共計擁有有效專利193項,其中發明專利84項,實用新型專利95項,外觀專利14項;軟件著作權236項及集成電路布圖設計5項。報告期內,公司積極參與北斗樣機比測、開展機載北斗導航設備研制、復雜電磁環境研究、完成高軌衛星校飛實驗,技術先進性得到進一步加強。同時,公司高度重視科技成果的商用化進程,探索業務發展的新市場新機遇,為公司未來發展提供有力支撐。
  (三)產業布局協同發展
  公司主營業務已經覆蓋了衛星應用、仿真測試、軌道交通等業務領域,形成了“關鍵技術+應用產品+系統解決方案”的業務模式,在全面滿足用戶需求的同時,并逐步向產業鏈縱深發展。公司的核心優勢技術可以通過產業鏈進行上下傳遞,通過業務領域進行橫向穿插,多領域技術相互融合應用。公司自主研發的通導一體化的芯片和模塊,有力支撐了公司各類終端的研制和推廣,北斗定位終端已經實現了汽車、船只、火車和飛機的搭載。仿真測試技術在不斷保障國產飛機研制的同時,也在積極參與高速列車的研制。衛星應用技術已經在高精度安全監測、軌道交通、航空等領域生根發芽,仿真測試技術在航空航天、軌道交通、智能制造等領域應用推廣。完善且合理的產業布局帶來的業務協同發展優勢明顯,將基礎技術與行業應用相結合持續探索業務新邊界,成為驅動公司持續發展的重要動能。
  (四)核心團隊穩定成熟
  目前,公司已經形成了一支技術實力過硬、了解市場動向、管理經驗豐富的核心團隊。核心技術團隊多數為碩士以上學歷,畢業于“雙一流”等重點院校,擁有扎實的專業知識、豐富的工程經驗及活躍的創新思維。銷售團隊具有豐富的市場經驗,對行業理解深刻,具有敏銳的行業洞察力。公司通過組織各類培訓不斷提高管理人員和骨干人員的綜合素質和管理水平;通過績效改革調動員工工作積極性、主動性和創造性;通過企業文化建設強調價值認同,提高團隊穩定性,增強公司發展活力。

 

經營計劃,以產品及服務為基礎,以市場為導向,進一步夯實主營業務。公司通過推進市場開發、品牌塑造、技術創新、供應鏈整合、績效改革等措施降本增效,提高公司運營效率。報告期內,公司實現營業總收入64,077.09萬元,較上年同期減少5.61%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-14,754.97萬元,比去年同期下降224.97%,主要是因為公司計提資產減值21,886.10萬元。報告期內,主要經營成果如下:
  (一)產業化持續推進,主營業務穩步發展
  1、衛星應用業務
  公司專注于北斗領域的技術研究,積極研發北斗三號芯片技術、抗干擾技術、無人機載衛星慣性組合導航設備等新產品,進一步升級了原有的信標機產品等產品,產品性能得到改善,新增基于北斗的機載設備以及相應的測試監控系統產品線。公司在北斗領域實現多點布局,依托核心衛星導航技術,進一步夯實和提升北斗綜合運營服務能力,將“終端+平臺”模式逐漸深入到行業細分應用領域。
  公司繼續探索民用航空領域的應用機會,研制北斗機載多模終端產品并開始適航認證工作,驗證利用北斗導航系統的航空監視、位置追蹤、飛行導航等功能,同時參與民航系統北斗設備的加改裝任務,為飛機的安全飛行保駕護航。北斗機載設備的研制推動了北斗系統在民用航空領域的應用,開辟了北斗應用的新領域。在軌道交通領域,公司參股公司華力方元研制的集裝箱北斗定位終端裝置已經應用于鐵路標準集裝箱在國內及“一帶一路”等國際運輸過程中的定位追蹤。
  在高精度安全監測領域,公司發布了第二代高精度安全監測云平臺,通過互聯網云服務平臺提供遠程無人監測服務,實現對建構筑物和地災隱患點的全生命周期不間斷持續監測,從而實現了以天、空、地一體化,事前、事中、事后全時域全過程全生命周期管理。利用北斗高精度的安全監測系統,可實時監控地質災害點、礦山、道路橋梁、水利大壩、塔基塔桿等的位移安全數據,有效防范風險事故。報告期內,公司在貴州、甘肅、安徽、云南等省份成功實施數十個項目,涉及國土地災、水利水電、交通設施等重點行業。同時,提出了“云-網-端”的體系架構和對被測對象的調查檢測、輔助推演、過程監測、提前警示、應急處置的全生命周期服務管理建設,以提升對被測對象看得全、判得準的能力,提高監測預警的效率和效益,達到最大程度地保證安全。
  在天通衛星移動通信領域,公司新研制了HTL1200功能型天通衛星電話、HTL2500智能全網天通衛星對講電話、HTL8100天通寬帶便攜終端、HTL3100船載終端等多款天通終端產品,進一步豐富了公司天通衛星通信產品系列,已基本實現通用+行業+定制化的產品格局,在滿足普通行業用戶需求的同時,積極向公安、消防、地礦等領域推廣。公司參與國家應急管理部“通信衛星網絡融合項目”建設,為應急管理部提供天通衛星應急通信系統及三款定制終端,完成了省應急廳衛星通信系統建設推廣方案,在多省應急廳進行項目推廣。公司還完成商飛機載天通項目交付驗收,形成天通動中通設備研制技術能力,積累了機載通信設備研制經驗。
  2、仿真測試業務
  在仿真測試板塊,借我國“大飛機”戰略的東風,實現仿真測試領域的持續進步和發展。
  公司現有航電貨架產品實現穩步出貨,平臺產品不斷升級。航電總線板卡成功和國外主流機載航電總線接口板卡實現數據通訊,為飛機航電系統接口板卡的國產化奠定技術基礎;公司研制了面向適航符合性的航電系統試驗平臺BEST+,具備自主知識產權,為新一代的總線通訊仿真和系統測試提供全系統的解決方案,正在有力保障我國大型水陸兩棲飛機鯤龍-600的航電系統研發和測試。在數字化仿真測試領域,升級原有DNP系統,提供網絡拓撲自動生成和配置文件自動生成與優化功能,首次參與我國大型寬體客機的航電系統網絡規劃論證,并為研究人員提供可量化的仿真與驗證手段。公司順利交付基于系統集成驗證平臺SIVB的測試解決方案,成功保障了我國測雨雷達的信號測試和接口功能驗證。
  在系統仿真領域,公司重點開展可視化應用、計算存儲網絡、光電仿真、電磁仿真、數字孿生等方向軟硬件集成的一體化解決方案。公司參與的場景規劃與控制項目、指揮中心信息系統建設項目均已順利交付。
  3、雷達信號處理業務
  在雷達信號處理板塊,雷達綜合測試儀、雷達信號處理機、雷達干擾機、監控記錄儀等型號配套產品持續穩定供貨。近年來公司在核心產品國產化領域積極投入和探索,研制出了多款使用國產化處理芯片的雷達信號處理設備,并獲得多個型號配套的承研合同。同時雷達干擾信號模擬器和雷達輻射源模擬器等多款外場復雜電磁環境構建產品近年來多次參與實裝訓練和電子對抗演習任務,并獲得良好口碑。公司在雷達遙感與對地觀測仿真測試子領域持續投入研發力量。
  4、軌道交通業務
  在軌道交通領域,全資子公司明偉萬盛承擔了上海、成都、西安等地的共計十多個地鐵項目的建設工作,為100余個車站提供了站臺門系統,項目管理實施出色,先后多次受到客戶的表彰。同時積極開展站臺門IOT智能運維系統、站臺門廣告投影系統、地鐵超級電容能量回饋系統的研發,豐富自身產品線,為客戶提供更加優質服務。報告期內,明偉萬盛被評為常州市明星企業,并被認定為“常州市企業技術中心”和“工程技術研究中心”,“再生能量制動回饋裝置”還通過了江蘇省首臺套重大裝備認定。軌道交通是國家新基建板塊的重要內容,隨著交通強國戰略的持續推進,公司的軌道交通業務將進入到一個穩定發展的時期。
  5、無人系統業務
  報告期內,公司的“低慢小”目標防御系統先后兩次參與了北京大興國際機場的試飛保障,出色的完成了試飛安保任務;研制的手拋無人機和小型無人車已經向客戶交付,固定路徑高速移動靶標已完成項目預驗收。公司參加了第四屆中國創新挑戰賽暨中關村第三屆新興領域專題賽,參賽的《大型飛機地勤保障無人機巡檢》項目獲得優勝獎。無人機產品基本形成了垂直起降固定翼、多旋翼、系留、反無人機系列化產品。
  (二)持續細化公司內部經營管控,加強子公司管理
  公司一直重視內控體系建設,報告期內,持續優化和改進內部流程,完善公司內部管理制度,將精細管理滲透到公司運營的每一個環節。公司加強重點項目管理,重要項目流程、計劃做到清晰可見,執行過程透明,確保重點項目順利交付;減少流程審批環節,理順公司與各子公司的項目執行流程,各項流程平均縮短20%,進一步提高效率;將研制流程與質量體系相融合,確保產品質量;各項管控工作進一步得到細化和落實。另外,加強子公司管理,設計子公司系列管控文件并發布實施,組織專題會議討論子公司的戰略發展規劃,加強母子公司的團隊互動交流及文化融合。
  報告期內,公司在“2019上市公司高質量發展論壇”上獲得“金質量公司治理獎”,是資本市場對公司規范治理、高效運行的肯定。
  (三)優化業務布局,蓄積持續發展動能
  為增強各個業務體系的核心競爭力及市場應對能力,圍繞公司的戰略目標和戰略發展方向,我們進一步梳理了公司的管理體系和技術組織架構,結合現有各子公司及事業部的業務內容及應用領域,合理調配資源,進行業務優化整合。報告期內,公司設立全資子公司華力智飛,以促進公司仿真測試和航空電子業務的發展;公司投資參股成立了東湖金融研究院,擬將華力創通的優勢技術應用于金融科技領域,組織開展了數字征信實驗室建設的方案論證,探索了區塊鏈、金融仿真等前沿科技金融項目,為未來的發展儲備技術和資源。
  (四)優化薪酬體系,加強人才培養
  為充分挖掘員工積極性和能動性,建立相對公平、合理的薪酬體系,公司推行了新一輪的薪酬績效改革,增加績效工資比例,促使獎勤罰懶的理念進一步落地,鼓勵有理想、有抱負、有擔當的員工在公司平臺上積極發展,培養年輕的核心團隊。2019年華力學院本著公司文化引領的理念,積極打造學習型組織,結合公司特點,注重課程的前期設計及培訓的落地執行,共組織了11個班次的學習和培訓,包括高管學習交流沙龍、管理骨干學習班、技術骨干培訓班、銷售團隊井岡山培訓班、產品研發管理、項目管理等,累計培訓305人次,在挖掘人才、提升團隊凝聚力方面起到了重要作用。

  二、核心競爭力分析
  (一)專注于衛星應用核心芯片的自主研發
  公司肩負“聚焦衛星應用,構建萬物互聯”的使命,秉承“成為衛星應用核心芯片的領先者”的愿景,積極推動核心技術與業務體系的健康發展。在集成電路領域,公司前瞻性地布局了芯片的設計研發,培養了自己的芯片研發團隊,重點開展衛星導航、衛星通信等領域基帶芯片、高精度和抗干擾芯片的設計研制,并已成功研制出北斗基帶芯片和通信導航一體化基帶芯片,掌握了系列核心技術。報告期內,公司完成了北斗三號高精度融合芯片前端設計工作,抗干擾、信號捕獲、信號跟蹤等性能顯著提升;通過產業合作,開展室內定位融合關鍵技術的研究,完成了室內定位信號體制設計和室內定位基帶接收方案設計并進行仿真驗證,為北斗三號芯片開拓室內定位市場奠定基礎;同時,積極跟蹤新一代低軌衛星通信技術趨勢,開展相關技術論證工作。
  (二)技術創新持續不斷
  公司始終堅持“科技是第一生產力”的基本宗旨,重視技術體系的優化及研發實力的提升,持續不斷地在重點業務領域及戰略方向上進行科研投入,近十年來始終保持研發投入占營業收入比例在10%以上。公司擁有完備的研發、測試和生產環境及創新激勵制度,保障科研經費投入,不斷鞏固核心技術優勢。公司已經在衛星應用、雷達信號處理、仿真測試等領域掌握了多項核心技術,截至目前,公司及子公司共計擁有有效專利193項,其中發明專利84項,實用新型專利95項,外觀專利14項;軟件著作權236項及集成電路布圖設計5項。報告期內,公司積極參與北斗樣機比測、開展機載北斗導航設備研制、復雜電磁環境研究、完成高軌衛星校飛實驗,技術先進性得到進一步加強。同時,公司高度重視科技成果的商用化進程,探索業務發展的新市場新機遇,為公司未來發展提供有力支撐。
  (三)產業布局協同發展
  公司主營業務已經覆蓋了衛星應用、仿真測試、軌道交通等業務領域,形成了“關鍵技術+應用產品+系統解決方案”的業務模式,在全面滿足用戶需求的同時,并逐步向產業鏈縱深發展。公司的核心優勢技術可以通過產業鏈進行上下傳遞,通過業務領域進行橫向穿插,多領域技術相互融合應用。公司自主研發的通導一體化的芯片和模塊,有力支撐了公司各類終端的研制和推廣,北斗定位終端已經實現了汽車、船只、火車和飛機的搭載。仿真測試技術在不斷保障國產飛機研制的同時,也在積極參與高速列車的研制。衛星應用技術已經在高精度安全監測、軌道交通、航空等領域生根發芽,仿真測試技術在航空航天、軌道交通、智能制造等領域應用推廣。完善且合理的產業布局帶來的業務協同發展優勢明顯,將基礎技術與行業應用相結合持續探索業務新邊界,成為驅動公司持續發展的重要動能。
  (四)核心團隊穩定成熟
  目前,公司已經形成了一支技術實力過硬、了解市場動向、管理經驗豐富的核心團隊。核心技術團隊多數為碩士以上學歷,畢業于“雙一流”等重點院校,擁有扎實的專業知識、豐富的工程經驗及活躍的創新思維。銷售團隊具有豐富的市場經驗,對行業理解深刻,具有敏銳的行業洞察力。公司通過組織各類培訓不斷提高管理人員和骨干人員的綜合素質和管理水平;通過績效改革調動員工工作積極性、主動性和創造性;通過企業文化建設強調價值認同,提高團隊穩定性,增強公司發展活力。

  三、公司未來發展的展望
  (一)行業格局和趨勢
  1、軍工裝備領域
  充裕合理的軍費開支是實現強軍夢的基礎和民族復興的基石,1999-2019年國防軍費增長幅度1013.6%,累計支出達到11.18萬億元,年復合增速12.8%,占GDP比重始終穩定在1.2%-1.3%左右,對比國際平均2%的軍費GDP占比仍有較大增長空間。與此同時,我國國防和軍隊現代化建設提出了“三步走”的發展目標,提出到二〇二〇年基本實現軍隊機械化,信息化建設取得重大進展;力爭到二〇三五年基本實現國防和軍隊現代化,到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界一流軍隊。在強國強軍的時代背景下,軍隊的機械化和信息化建設將加速推動新型武器裝備的研制以及軍工信息化的升級,反映新一代信息技術發展要求的雷達通信、衛星通信、計算機仿真和智能無人系統等為代表的信息化裝備未來仍有較大發展空間。
  公司多年來為北斗導航航空電子、雷達信號處理等信息化技術裝備領域提供產品和服務,公司將充分享受到軍工裝備升級帶來的產業機會。
  2、衛星應用領域
  以衛星導航、衛星通信、衛星遙感為代表的衛星應用領域是軍用和民用發展的重點領域,空天信息已廣泛應用于國家安全、經濟建設和大眾民生的諸多領域,不僅具有軍民共用的特點,也擁有巨大的市場價值。我國發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出要加速衛星應用與基礎設施融合發展,將構建衛星遙感、衛星通信廣播、衛星導航定位三大系統,到2020年基本建成主體功能完備的國家民用空間基礎設施,基本實現空間信息應用自主保障,形成較為完善的衛星及應用產業鏈。在發改委明確的“新基建”最新方向中,衛星互聯網已被列入新基建的信息基礎設施領域。
  衛星導航系統是重要的空間基礎設施,為人類社會生產和生活提供全天候的精準時空信息服務,是經濟社會發展的重要信息保障。北斗衛星導航系統是我國自主建設的全球性衛星導航系統,涉及國家安全與科技發展,有利于減少對美國GPS的依賴,實現我國衛星導航領域的自主可控。2019年我國實施了“7箭10星”的高密度發射,完成了北斗三號所有中圓地球軌道衛星的組網,2020年6月前北斗三號將會完成最后一顆地球靜止軌道衛星發射,北斗三號系統將會全面建成。目前,北斗已初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、國際搜救服務能力、已提供地基增強完全服務能力,構成了集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系。
  北斗與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統應用領域業務融合不斷深化。截至2019年12月,國內超過650萬輛營運車輛、4萬輛郵政和快遞車輛,36個中心城市約8萬輛公交車、3200余座內河導航設施、2900余座海上導航設施已應用北斗系統。2019年11月底,中國移動“5G+未來無限可能”全球合作大會召開,“5G精準定位聯盟”正式成立,并發布《5G+北斗高精度定位應用白皮書(2019)》。白皮書從自動駕駛、車輛監管等多領域提出5G+北斗高精度應用解決方案,助力北斗與5G深度融合。北斗有望乘5G之風,與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合。未來,隨著北斗高精度技術水平和服務能力的提升以及人們對導航定位精度要求的不斷提高,北斗在安全監控、健康監測、智慧城市、自動駕駛等領域將迎來蓬勃發展。未來,隨著北斗高精度技術水平和服務能力的提升以及人們對導航定位精度要求的不斷提高,北斗在工業互聯網、物聯網、車聯網、智慧城市等領域將迎來蓬勃發展。根據《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書(2019)》的預計,到2025年我國北斗衛星導航產值規模將達6,440億元,將建成以北斗系統為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系。
  天通衛星移動通信系統是我國自主建設的首個衛星移動通信系統,具有廣域覆蓋、全天候通信等特點,擺脫了長期對國外衛星移動通信服務的依賴,填補了國內自主衛星移動通信系統的空白。天通衛星移動通信系統除了可以用于發生自然災害時應急通信外,還可以廣泛應用于個人通信、海洋運輸、遠洋漁業、航空救援、旅游科考等各個領域,同時可以為車輛、飛機、船舶和個人等移動用戶提供語音、數據等通信服務,下游應用領域廣泛。2020年1月,天通衛星業務正式商用,2020年我國將發射天通一號02、03兩顆衛星,實現完整組網,屆時我國將組建完全自主的全球衛星移動通信系統。繼5G通信之后,國內外興起了衛星通信發展的熱潮,國外的一網公司(OneWeb)、美國太空探索技術公司(SpaceX)、加拿大電信衛星公司(TeleSat)等公司均提出了發展衛星通信的構想并開始實踐。十四五期間,衛通通信、衛星導航已列入國家重點支持行業,北斗三號、寬帶衛星通信系統等一批國家重大專項將加大投入,衛星通信、導航、遙感將進入一個新的發展階段。
  在衛星應用領域,公司較早的在北斗導航和天通通信領域進行布局,產業化發展格局初步形成,已經形成了從芯片至模塊、終端、測試和系統服務等完善的產業化能力,并積極實施“衛星+”戰略,將衛星技術與移動互聯網、物聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術相融合,應用到海洋漁業、交通運輸、應急管理、地質災害監測等行業領域。伴隨我國衛星應用基礎設施建設的不斷完善,將進一步加速公司的衛星應用產業化進程。
  3、軌道交通領域
  近年來,受國內城市化快速推進和國家政策支持等利好因素影響,城市軌道交通行業尤其是地鐵建設速度快速增長,城市軌道交通運營里程、在建里程穩步提升,地鐵、市域快軌成為重要增長點。2017年2月3日,國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出,到2020年,城市軌道交通運營里程達到6000公里,每年完成600公里以上。截至2019年9月30日,我國內地累計有39個城市開通運營,軌道交通線路總計6333.3公里,新增運營線路571.9公里。目前,城際高速鐵路和城市軌道交通已被國家列為“新基建”的七大領域之一,城市軌道交通將搭乘“新基建”快車迎來前所未有的發展機遇。
  公司軌道交通業務主要以子公司明偉萬盛為依托,主要向客戶提供軌道交通站臺屏蔽門系統和列車制動能量回收的再生制動能量逆變吸收裝置,產品技術達到國內領先水平,在成本、技術、客戶資源等方面擁有較強的競爭優勢。
  (二)公司發展戰略
  公司將繼續深入貫徹和落實“以技術為龍頭,以產業經營為核心,以產融互動為手段,實現跨越式發展”的戰略方針,推動衛星應用、仿真測試、雷達信號處理、無人系統、軌道交通”五大領域的布局和協調發展。
  在衛星綜合應用領域,我們將重點開展衛星導航、衛星通信領域的技術研究,掌握芯片核心技術,取得產業鏈制高點,以終端+平臺運營服務方式完善產業鏈結構。在北斗導航領域,公司圍繞北斗全球系統應用,重點開展北斗高精度的產業化應用,提供全套解決方案和運營服務。在北斗裝備業務領域,跟蹤和推進可持續的優質項目,提升批量生產與交付能力,通過市場反哺和拉升產品能力,提高運營效率和產品質量。在天通移動通信衛星領域,我們將跟隨系統建設不斷更新和迭代產品型譜,擴大市場規模。
  在雷達信號和仿真測試領域,要積極探索新形勢下工業信息化、智慧城市建設、綜合指揮手段建設、軍事訓練改革、軍事智能化發展的新機遇,探索技術的產業化發展路徑,在裝備和系統方向發展上積極尋求突破,在復雜電磁環境下的雷達、電子戰裝備技術領域取得成績。
  華力創通將按照產業方向和布局,夯實高質量發展的產業體系基礎,進一步優化存量資源配置,擴大優質增量供應,加強加大重點產業方向,實現產業方向明確、市場前景明朗、經濟效益明顯、發展周期持續的多元發展、多極支撐的現代產業新體系。
  (三)2020年經營計劃
  2020年,公司總體經營思路為:腳踏實地,加強技術創新,進一步提升核心競爭力;積極開拓,抓住衛星應用產業的發展機遇,力爭產業規模上一個新臺階。
  1、加強核心技術能力建設,保持技術創新優勢
  公司以市場需求為導向,以國家政策為指引,堅持在衛星應用、雷達信號、仿真測試等領域進行持續不斷的科技投入,明確了年度核心技術提升具體任務,堅持短期利益和長期利益兼顧,確保各業務方向核心技術能力進一步增強。
  2020年公司將繼續開展北斗抗干擾技術的研究,按照既定計劃完成北斗三號基帶芯片的研制,為即將到來的北斗全球化儲備核心技術;開展北斗+5G等融合技術的研究,探索北斗導航技術,衛星通信技術與物聯網、5G、人工智能技術的融合應用;繼續開展復雜電磁環境模擬技術的研究,提高產品國產化率;持續優化仿真測試、雷達信號的產品性能;積極拓展無人系統、智能制造等技術領域,探索新趨勢。
  2、持續推進衛星應用領域的產業化,搶占市場先機
  公司將更加重視產品定義和產品市場調研,集中精力打造行業精品,并從銷售力度上進行主力推廣,想方設法降低產品成本,提升產品質量,保持產品性價比。公司將加快開展以天通物聯網模塊、機載終端為代表的模塊類和終端類產品的研制進度。
  2020年國家在航空航天及衛星應用領域加大了投入,公司利用多年來在衛星應用領域的技術積累,積極推進衛星應用的產業化,將“衛星+”戰略平穩落地,推廣北斗在高精度安全監測、航空機載設備、鐵路運輸領域的應用和推廣;借助天通業務正式商用的東風,加強天通通信終端在應急通信、海洋漁業、戶外旅游、消防、公安等領域的推廣。同時,北斗三號系統即將進入全球應用時代,公司也將著眼于國際市場的拓展。
  3、加強管理體系建設,提升組織效率
  為適應公司發展需求及外部環境的變化,公司將進一步優化公司內部架構體系,理順研發、銷售、生產、質量等環節的流程,加強各產品部及子公司間的協同,提升內部運營效率。采取精細化的預算管理手段,合理減少費用支出,降低公司運營成本。清理歷史項目,加大應收賬款與銷售績效的關聯度,落實應收賬款的催收工作;加快存貨周轉,對批產備貨更加謹慎;保證經營資金安全可控,提升經營效率。
  4、培養人才,穩固核心團隊
  為了提高競爭力,始終保持華力創通的發展優勢,公司將進一步加強專業技術人才、經營管理人才、市場營銷人才、戰略管理人才和黨員骨干人才五支人才隊伍建設。加快對重點核心領軍人才的引進,努力聚集各類優秀人才,形成科學公平、充分流動、充分競爭的人才培養機制,建立人才凈流入和合理流動的良性互動機制。進一步發揮好華力學院的作用,提高中高級管理隊伍的經營管理能力和戰略謀劃能力,培養并造就一批崇尚科學,敢于擔當、作風過硬、專業度高的新一代華力人。
  5、重視資本運營,建立良好的投資者關系
  為有利支撐公司的發展規劃,充分利用好上市公司資本平臺,公司將通過投資、并購等多種方式圍繞衛星應用、無人系統、航空航天等領域開展資本運作,助力公司的產業化發展。
  公司將更加注重維護股東利益,保護好中小投資者的權益,積極通過互動易平臺等各種方式加強和投資者的互動溝通,建立良好的投資者關系。
  上述經營計劃不構成公司對投資者的實質承諾,請投資者注意投資風險。
  

可能面對的風險   1、市場競爭加劇的風險   目前,國內經濟增速趨緩,世界經濟處于低迷狀態;新技術的變化日新月異,市場格局瞬息萬變,行業內優勝劣汰逐步加劇。同時,項目的獲取通常以公開招標及產品比測的形式進行,競標成績逐步演化為獲取項目的唯一途徑。隨著市場的逐步開放,信息更加暢通,價格更加透明,新的競爭者不斷涌入,這對公司的產品質量、迭代速度、服務和價格等方面提出了更高的要求。未來公司主營行業將面臨更加激烈的市場競爭和復雜的市場環境變化。   面對激烈的市場競爭環境,公司緊跟市場和技術發展趨勢,不斷優化技術,聚焦重點科研與產品方向,打造明星產品,鎖定技術優勢。公司積極的推進產業化策略,拓寬行業覆蓋面,深挖行業需求。公司不斷提高服務意識,提供系統的解決方案和服務體系,滿足客戶需求,以一流的技術和服務贏得客戶口碑和贊譽,努力樹立良好的企業形象和品牌形象。   2、經營管控風險   為了適應市場需求及公司戰略發展的需要,公司通過收購、對外投資、新設子公司等方式推進公司戰略規劃的落地。隨著業務規模的擴大和業務板塊的增加,對公司現有的制度體系、組織架構、運營模式、內部控制、市場營銷、財務管理等方面帶來了較大的挑戰。同時,公司在分子公司業績實現、業務體系、組織機構、管理制度、企業文化等方面的管理及業務融合等方面,對經營管理層提出了更高的要求。   針對上述風險,公司將不斷完善法人治理結構和內控機制、規范公司運作體系、修訂子公司管理制度、強化在業務經營、財務運作、對外投資等方面的管理與控制,提高核心管理團隊的管理素質和決策能力,提高公司整體決策水平和風險管控能力,以滿足公司業務規模快速增長以及公司長遠的發展需要。   3、應收賬款的回收風險   公司的主要業務均以項目型的方式進行開展,涉及到產品研發、測試、交付、調試、驗收等諸多環節,受行業特有的業務模式和結算模式的影響,報告期內公司應收賬款較高。隨著公司應收賬款數額的不斷增加、客戶結構及賬齡結構的改變,降低了公司資金的周轉效率,可能使公司面臨流動性風險或壞賬風險,將對公司經營業績和財務狀況產生不利影響。   針對上述風險,公司分產品、分項目的對欠款項目進行具體分析,未來將持續不斷的強化應收賬款管理,加強應收賬款追繳力度,將應收賬款納入營銷人員的業務考核指標,加強營銷人員回款技能學習,建立有效的績效管理體系,努力減少應收賬款不斷增大的風險,持續改善公司現金流情況,提高應收賬款周轉率。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
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華力創通
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