海峽股份(002320)

  海南海峽航運股份有限公司成立于2002年12月6日,由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司......更多>>

002320股價預警
江恩支撐:12
江恩阻力:13.34
時間窗口:2020-08-29
詳情>>
暢聊大廳
hz666:

海南板塊走低,海汽集團跌6%,海航基礎、鈞達股份、

2020-06-02 10:00:10
愛不釋手zheng:

熱欄目自選股數據中心行情中心資金流向模擬交易客戶端新浪財經訊5月15日消息,海南板塊午后異動拉升,截至發稿,海峽股份拉升漲逾6%,海汽集團、海德股份等多股拉升。海量資訊、精準解讀,盡在新浪財經A..

2020-05-15 14:29:30
量化的春天:

海南板塊午后異動拉升,海峽股份漲5.95%,海南瑞澤、海南高速、羅牛山等跟漲。

2020-05-15 14:14:32
清晨六點:

如果說海峽股份和海汽集團是小盤的莊股,那么海南瑞澤絕對是高波動的妖股。。。。

2020-05-15 14:14:32
海虹1OO:

利好不斷!(0420早盤)提示prompting

利好不斷!(0420早盤)提示prompting章推薦僅為個人邏輯推理分析,不構成買入建議,請注意風險,理性投資!這里有最硬的邏輯,最精準的代碼!有最香的肉吃,有大口的酒喝!昨日推薦回顧平高電氣特高

2020-04-20 09:55:46
財經聚焦:

【海峽股份:約1.53億股限售股3月30日解禁】3月26日丨海峽股份公布,此次解除限售股份數量為約1.53億股,占公司總股本的比例為15.45%。此次解除限售股份的上市流通日為2020年3月30日。

2020-03-26 16:21:41
王東紅:

海南板塊早盤異動拉升,海峽股份大漲8%,海南瑞澤、海航基礎、海汽集團、海航創新、欣龍控股等紛紛拉升。

2020-03-20 10:35:58
Marki-:

今晚若有大利空,明天鐵定百長陽!

今晚若有大利空,明天鐵定百長陽!創:浪主堂_公眾號這句話的結論有前提條件,即晚上有利空消息或者歐美股市又暴跌的前提下,那么明天周五必定是百長陽(從明天最低算起)。假如說晚上沒有利空或者歐美股市

2020-03-12 21:45:21
幾顆紅櫻:

我突然想起一個事,不知道說反沒。2018年最開始傳出海南改革,那時候海南板塊全部漲停,但是國家晚上發通知不準炒海南,第二天基本所有海南股票都跌停,除了海峽,當天還拉了個板,結果第二天一字板開盤,出現天

2020-03-12 21:32:43
HSPFWG:

$【午間公告】搜于特公告,預計3月中上旬可以實現醫用口罩防護類產品投產。海峽股份公告,將于3月17日下午1500-1700舉行2019年度業績網上說明會。中孚息發布2020年股票期權與限制性股票

2020-03-11 13:50:49
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-08-28 豪悅護理 707009 62.26
2020-08-28 福昕軟件 787095 0
2020-08-28 科威爾 787551 0
2020-08-27 眾望布藝 707003 25.75
2020-08-26 海目星 787559 14.56
2020-08-26 華峰鋁業 780702 3.69
2020-08-25 瑞鵠模具 002997 12.48
2020-08-25 固德威 787390 37.93
2020-08-25 萬勝智能 300882 10.33
2020-08-25 天禾股份 002999 6.62
2020-08-24 奧來德 787378 62.57
2020-08-21 大葉股份 300879 10.58
2020-08-21 迦南智能 300880 9.73
2020-08-21 山東玻纖 707006 3.84
2020-08-21 萊伯泰科 787056 24.8
2020-08-21 盛德鑫泰 300881 14.17
2020-08-20 新亞強 732155 31.85
2020-08-20 瑞聯新材 787550 113.72
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
002120 韻達股份 0.15 6.1984
300303 聚飛光電 0.04 1.7698
002297 博云新材 -0.013 2.8967
000902 新洋豐 0.1473 5.1248
000861 海印股份 0.01 1.5768
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系


主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予海峽股份(002320)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 4 家,增倉 1 家,減倉 1 家,退出 2 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 75.59%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為487.32萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷海峽股份002320運行在生命線以上強勢區域,根據規則該股可短線、波段結合操作;結合物極必反的原理通過分鐘圖做盤中差價,應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-06-14號和2020-07-05號,中期時間窗2020-07-26號和2020-08-29號,短期支撐是12元,阻力是13.34元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

002320股票分析綜合評論:海峽股份002320當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區域,中期資金籌碼占流通盤75.59%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是12元,阻力是13.34元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-06-14號和2020-07-05號,中期時間窗2020-07-26號和2020-08-29號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交通運輸

當前行業:港口航運

下級行業:航運Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
海南港航控股有限公司 58000 58.53 1.53億
深圳市鹽田港股份有限公司 13900 14.06 不變
香港中央結算有限公司 1021.13 1.03 -263.66萬
中國海口外輪代理有限公司 446.06 0.45 不變
中信證券股份有限公司 324.18 0.33 新進
深圳格律資產管理有限公司-格律連贏1號私募證券投資基金 284.47 0.29 新進
南京紫熙投資管理有限公司-紫熙敏進二號私募證券投資基金 241.55 0.24 新進
中國國際金融股份有限公司 229.32 0.23 新進
主營業務:

海口至海安往返航線、海口至廣州往返航線(已停運)、海口至北海往返航線、海口、三亞至西沙往返航線、泉州至金門往返航線

產品類型:

水路運輸、運輸增值服務、港口服務

產品名稱:

海安航線 、 北海航線 、 西沙航線 、 港口服務

經營范圍:

國內沿海、近洋及遠洋貨物、汽車、旅客運輸,海南海口至廣東海安、湛江航線危險品車滾裝船運輸,物流,旅游投資,房地產投資,餐飲服務,百貨、預包裝食品、工藝美術品及收藏品零售。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2020年03月05日 2019年12月31日 以公司總股本99063.6972萬股為基數,每10股轉增5股并派發現金紅利2元(含稅;扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2019年08月23日 2019年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2019年03月29日 2018年12月31日 以公司總股本66042.4648萬股為基數,每10股轉增5股并派發現金紅利1.50元(含稅;扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2018年08月23日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月04日 2017年12月31日 以公司總股本50801.8960萬股為基數,每10股轉增3股并派發現金紅利2元(含稅) 股東大會通過
2018年04月04日 2018年03月30日 以公司總股本50801.8960萬股為基數,每10股轉增3股并派發現金紅利2元(含稅,扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2017年08月16日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年03月31日 2017年03月30日 以公司現有總股本50801.8960萬股為基數,每10股派發現金紅利0.28元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派0.28元) 實施
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
海峽股份 2019-08-23 -- -- 董事會通過
海峽股份 2019-03-29 1.5 5 2019-05-28 2019-05-29 實施
海峽股份 2018-08-23 -- -- 董事會通過
海峽股份 2018-04-04 2 3 2018-06-05 2018-06-06 實施
海峽股份 2017-08-16 -- -- 董事會通過
海峽股份 2017-03-31 0.28 2017-06-12 2017-06-13 實施
海峽股份 2016-08-18 -- -- 董事會通過
海峽股份 2016-04-20 0.26 2016-06-30 2016-07-01 實施
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002320海峽股份05 002320海峽股份04 002320海峽股份06 002320海峽股份03 002320海峽股份02 002320海峽股份01

行業發展趨勢  公司所處行業為客滾運輸行業,主要經營海口至海安航線、海口至北海航線、西沙旅游航線和輪渡港口服務業務。多年來,瓊州海峽客滾運輸市場持續穩定發展,隨著人們生活水平的提高,便捷、舒適已成為人們出行的核心需求;同時運輸效率提升的要求也使得運輸車輛在向著大型化、重型化發展。南海客滾運輸市場的船舶將朝著大型安全化、快速化、旅游化的方向發展,現有的老舊船舶都將逐步被封閉式、艏艉跳板型、快速大型化、抗風能力強、內部客運設施配置高的客滾船所取代。  信息化、智能化發展已成為港口、航運業界的共識,海峽股份持續建設完成了預約過海、船舶航程視頻實時回傳、聯網信息服務平臺、視頻監控中心、港口管理系統、機務管理系統等項目,信息化、智能化建設已具雛形。隨著內部改革創新和外部政策驅動,公司信息化、智能化建設必將取得更大成果。  在西沙旅游方面,國家關于支持海南建設自由貿易港的指導意見指出:支持海南開通跨國郵輪旅游航線,支持三亞等郵輪港口開展公海游航線試點,加快三亞向郵輪母港方向發展,放寬游艇旅游管制,有序推進西沙旅游資源開發,穩步開放海島游。指導意見為公司西沙旅游業務發展指明了方向。

核心競爭力分析  1、控股股東和實際控制人優勢  2019年12月2日,中遠海運集團重組港航控股工作全部完成,中遠海運集團成為公司的間接控股股東,公司成為中遠海運集團體系的新成員后,積極主動與中遠海運集團一體化融合,隨著機構、制度、平臺、業務、財務等方面逐步實現與集團、控股股東平滑對接,借助中遠海運集團管理、資源、平臺等優勢,公司在管理提升、資本市場等方面將展示新的作為。  2、船舶優勢  目前公司擁有18艘客滾船,其中15艘船投入海安航線。海安航線15艘客滾船舶中,有8艘船舶配置二層小汽車艙、大型裝車甲板。該類船舶極大地提高了單航次裝載量和單航次經濟效益。同時,公司在行業內首先推出了自動扶梯、汽車艙電梯、商務艙、咖啡廳、超市和電影院等多元化船舶服務設施設備。公司市場競爭力得以顯著提升。  3、港航一體化優勢  2017年初公司收購新海輪渡100%股權,新海輪渡負責海口港全部的客滾船舶的港口業務,我司成為港航一體化企業,增強了海峽股份在瓊州海峽客滾運輸市場的話語權。隨著新海輪渡港口設施的完善和優化以及信息化程度的提高,公司船舶運營,船舶裝卸、港口生產組織等各項業務發揮出協同效應,工作效率穩步提高,品牌效應逐步顯現,核心競爭力得到提升。  4、技術優勢  公司在船型設計和船舶航行環節均在市場中處于技術領先地位,實現了船舶先進性、經濟性和安全性的較好組合。公司作為國內最早引進國外客滾船舶的航運企業之一,通過消化吸收國外先進技術,并在實踐中探索和創新,積累了豐富的船型設計和修造經驗,領先于市場中其他競爭對手。公司更新投入的船舶采用了多項先進技術,公司在技術方面的優勢為船舶先進技術的發揮提供了保障。  5、人才優勢  公司注重人力資源儲備,一直致力于人才的后續培養和持續引進,通過內部機構改革優化崗位設置,并不斷完善薪酬管理制度。公司豐富的人力資源儲備和多年的航運經驗使得公司在生產旺季能增加航次,實現船舶24小時不間斷運營。公司通過校招繼續擴大新型人才引進,利用海南省建設自由貿易港的人才引進政策,招攬年輕優秀員工,也為公司在未來新拓航線、新增運力和擴展新業務提供了充足的人才保障。  6、管理優勢  公司管理層隊伍穩定,公司管理層具有豐富的客滾運輸、碼頭經營以及管理經驗。經過多年的摸索,公司在消化吸收眾多先進企業管理經驗的基礎上,總結形成了適合客滾運輸業務和港口服務業務的管理制度和內部控制制度。報告期內,公司成為中遠海運集團體系新成員,借助中遠海運集團平臺優勢,融入更加先進的管理理念,將給公司的經營管理帶來創新與變革。在此基礎上,公司管理層在瓊州海峽客滾運輸行業擁有一定的話語權和技術優勢,有助于引領行業發展。

經營計劃  2020年公司經營形勢依然嚴峻,原因一是受新冠肺炎疫情影響公司各航線收入下降,預計2020年營業總收入較2019年下降14%,利潤總額下降38%。二是海安航線總體運力規模持續增加,公司運力不占優勢,市場份額預計會受到影響;三是北海航線“棋子灣”輪持續虧損;四是目前西沙旅游航線由于景點資源有限,難以有突破式發展。  面對上述不利因素,2020年公司將繼續專注核心業務發展,在新的班輪化運營模式下,公司將借助大股東重組的東風,對標先進的管理標準和運營經驗,推動內部變革,多措并舉開源節流,提質增效,力爭2020年公司計劃實現利潤總額18,366.64萬元。  具體經營計劃如下:  (1)優化各航線營運模式  海口至海安航線。班輪化運營模式對生產組織提出了更高要求,公司將繼續升級完善生產管理系統,優化輪渡生產業務鏈條,加強船舶維護保養,通過數據分析,關注港口車流、車型以及客流在不同時間段的分布情況,合理調配相應船型,提高船舶滿載率,提高單航次收入,降低營運成本。  海口至北海航線。繼續推動北海國際客運碼頭拓寬航道,滿足“棋子灣”輪載車情況下的安全通航標準;與北海國際客運碼頭所屬公司進行深度合作,轉型升級服務產品,提高營銷力度。  三亞至西沙航線。注冊成立西沙航線地接服務體系項目公司,實現規范運營,從而加強西沙地接保障能力;推動二次消費規模擴大,帶動提升旅游服務品質。繼續與競爭對手進行聯合營銷,提高市場影響力和知名度。  (2)提高港口、船舶信息化建設與應用  2020年繼續完善和優化公司網絡訂票預約過海模式,完成預約系統與港口生產管理系統對接,實現預約購票、生產系統實時信息分析和報送管理系統終端;建立船舶監控指揮中心,建設無線高速網絡系統,實現船舶監控視頻回傳;通過系統的反饋調整和優化管理,提升整體管理效果。2020年初我司與北岸的湛江徐聞港有限公司合作,成立數字海峽(海南)有限責任公司,通過瓊州海峽客滾運輸聯網售票通航信息服務平臺建設,建立兩岸港、航、車、客信息數據共享平臺。  (3)提高服務質量  公司成立了服務質量管理中心,將逐步完善瓊州海峽服務標準和辦法;發揮服務質量管理中心的作用,加強公司輿論管控、質量監督檢查、質量培訓考核、客戶咨詢投訴等工作,建立投訴處理的統一標準,整體提升服務質量水平。  (4)加強內部成本管控  對接控股股東船舶物資、修造、采購標準,建立管理模式。實行全面預算管理,重點強化目標成本管理,利用現有信息系統加強動態成本管控,優化成本開支管理;重新梳理和完善制度建設,以適應當前公司信息化建設快速發展的新形勢,針對一些容易出現問題的環節和工作中存在的漏洞,建立健全和完善相應的制度。  (5)推動人力資源優化管理  借助先進的管理理念,突出以效益為中心,實施組織機構、勞動關系、薪酬體系三項人事制度,啟動股權激勵計劃,激發組織活力,釋放改革紅利。對標中遠海集團管理模式,改革船員管理模式,促使船員逐步形成“以成本管控為中心”的經營管理理念。  遵循“長期開發,重點培養,以點帶面”的人才培養策略,啟動后備人才培養計劃,建立人才梯隊,增強行業發展后勁;創新培訓方式,注重培訓實效;建立市場營銷機構和營銷隊伍,健全營銷工作績效考核機制。

風險分析  (1)經營風險  海安航線隨著其他公司陸續投入大型新船舶運力導致公司運力占比下降,北海航線目前在北海港尚未有適合“棋子灣”輪汽車滾裝作業功能碼頭,船舶運力無法充分發揮,航線虧損運營,同時,受新冠肺炎疫情影響,2020年公司經營壓力較大。  公司將不斷加強港航協作,充分利用信息化技術,提高船舶的營運效率,提高船舶滿載率,降低營運成本;積極推進和拉動船舶的二次消費和增值服務,提高收入;建立和推進標準化服務體系的實施,通過提高服務質量吸引車、客源,鞏固市場份額。同時,努力做好西沙航線市場培育工作,完善各項服務標準和豐富旅游產品,提高市場吸引力,為經營發展開拓新的空間。繼續加強對各子公司、分公司的投資管理工作,力爭培養新的利潤增長點。  (2)人工、燃油、維修成本上漲風險  人工和燃油成本是客滾運輸企業最主要的運營成本。人工成本隨著中國人口紅利消失,企業用工成本上升;燃油成本方面,從2017年11月1日起從國四改用國五柴油,油價升高,另外新海港投入使用后,海安航線航距增加,燃油消耗增加。維修成本方面,公司新造船舶均為大型化船舶,船舶設備設施升級了,相應加大了船舶維修和維護保養成本。2020年公司將全方位管控各項成本費用,通過優化人員配置和工作流程,加強培訓,提高人員素質和工作效率,對技能要求不高的低崗位推行勞務用工,降低人工成本;加強運營規劃,精細管理,嚴格執行公司制定的節能管理規定做好燃料管理工作,控制船舶廠修、臨修及材料費用,努力實現2020年度提質增效目標。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
002320
海峽股份
2020-03-20 15.02-16.17 10
2020-02-05 11.99-13.16 9
2020-01-20 12.8-13.92 8
2018-05-24 26.61-29.52 7
2018-04-16 37.88-37.88 6
2018-03-01 24.05-27.03 5
2018-02-22 22.41-22.41 4
2018-02-14 18.52-20.37 3
2016-12-26 15.98-16.54 2
2016-06-29 13.95-15.29 1
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